Ropa ještě zdaleka zbraně nesložila

12. 11. 2010 09:20
Opel Ampera, elektromobil, který v příštím roce vyrazí do Evropy.
Opel Ampera, elektromobil, který v příštím roce vyrazí do Evropy.

Vozy s hybridními motory se pomalu, ale jistě vkrádají na trh. Objevují se první vlaštovky v podobě elektromobilů. V příštím roce se do Evropy chystá také Opel Ampera se svým unikátním řešením dobíjení akumulátorů. Jak vidí "alternativní budoucnost" Pavel Šilha, generální ředitel českého a slovenského zastoupení automobilky Opel?

Pavel Šilha."Je jisté, že v zájmu udržitelné mobility bude muset lidstvo vyřešit náhradu tradičních fosilních paliv novými zdroji energie. Tento přechod od ropy k novým druhům pohonů, resp. paliv ale bude postupný a proběhne v poměrně dlouhodobém horizontu. Přes nejrůznější katastrofické prognózy je na Zemi ještě hodně ložisek ropy a jejich využití brání spíše choulostivost otázky otvírání nových těžebních lokalit a vyšší náklady na dobývání ropy v obtížnějších podmínkách, např. v Arktidě.

Domnívám se proto, že v nejbližším období se výrobci automobilů vedle rozšiřování nabídky modelů na plyn (CNG a LPG) soustředí na zdokonalování nejrůznějších hybridních systémů. Ve střednědobém časovém horizontu má evidentně velké ambice elektřina. A na vodíkové palivové články si budeme muset počkat ještě o něco déle."

Řidiči jsou konzervativní. V naší minianketě pořád dávali přednost klasickým palivům, tedy benzinu a naftě. Jak je přesvědčit?

"Jestliže někoho příliš neoslovuje ekologičtější charakter alternativních pohonů a ani stát 'čistší' modely výrazněji nepodporuje např. formou daňových úlev, proč nezkusit jednoduché počty, které ukazují, že třeba CNG model má zhruba poloviční provozní náklady než konvenční automobil se zážehovým motorem. A vzhledem k tomu, že Opel například nabízí CNG modely za stejnou cenu jako naftové, odpadá i obvyklý argument, že za CNG motor se musí poměrně výrazně připlácet a vynaložená vyšší investice se dlouho vrací..."

Myslíte, že by většímu rozšíření hybridních pohonů nebo elektromobilů pomohly v Česku legislativní úpravy? Tedy zvýhodnění těchto pohonů.

Chevrolet Volt, na jehož základě byl Opel Ampera zkonstruován."Jsem v tomto ohledu spíše skeptický - jednak si myslím, že obecně nejsme příliš environmentálně založení, a určitě negativně působí i fakt, že do vývoje ekologických automobilů už bylo v celosvětovém měřítku investováno obrovské množství peněz bez - zatím - viditelnějších výsledků. Podle mne by měl rozhodovat trh - a ten v současnosti funguje tak, že lidé jednoznačně preferují vznětové motory, protože je to pro ně prostě nejekonomičtější řešení.

Nemyslím si, že by stát měl přílišnými podporami či naopak restrikcemi pokřivovat tržní podmínky. Přesto, nebo možná právě proto, se domnívám, že např. elektromobil Opel Ampera, který bude do velkosériové výroby zavedený už v příštím roce, si postupně najde své zákazníky i bez umělých podpůrných opatření. Jeho technologická řešení totiž eliminují naprostou většinu slabin dosavadních hybridů a 'polovičních' elektromobilů."

Jaké novinky v tomto směru chystá Opel?

"Do většiny svých modelů Opel uvádí systém Start/Stop, který vypíná motor v době, kdy nemusí pracovat, např. při čekání na semaforech. Samozřejmě si chceme udržet pozici lídra segmentu CNG modelů a i na českém trhu se zanedlouho objeví továrně připravené LPG modely. V západní Evropě už jezdí v ověřovacím provozu u běžných zákazníků vodičkové prototypy HydroGen4. Ale hlavní novinkou příštího roku samozřejmě bude elektrická Ampera, kterou nezastaví ani vybité akumulátory, protože si je sama dobíjí prostřednictvím 'palubního' generátoru s malým spalovacím motorem - v tom je Ampera unikátní!"

Autor: - vit -Foto: archiv

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ