Rychlé seaty jsou připraveny na startu

Ostré hatchbacky s pohonem předních kol budou mít brzy kvůli Seatu o kousek těžší život. Seat León bude chtít dokázat Renaultu Mégane Sport nebo Opelu Astra OPC, že se ani po faceliftu zatáček nebojí. Nová Ibiza ve verzi FR vyzve na souboj Mitsubishi Colt Ralliart. 

Seat León letos prošel faceliftem a nejinak tomu bude i u jeho nejostřejší verze Cupra. Auto, které se zařadí na vrchol nabídky Leónu, přichází s upravenou maskou a nárazníky. Uvnitř vytvářejí sportovní dojem hliníkové pedály, kožené obšití volantu či nápisy Cupra na opěradlech skořepinových sedaček.

ČTĚTE TAKÉ: VW Golf GTI vs. VW Golf R32

Stejně jako před modernizací pohání Seat León Cupra přeplňovaný benzinový dvoulitr o výkonu 240 koní. Díky němu akceleruje nejostřejší León z nuly na stovku během 6,4 sekundy a maximální rychlost dosahuje 246 kilometrů v hodině.

V základní výbavě auta se objevuje nový elektronický systém XDS, který simuluje funkci samosvorného diferenciálu, kontrola trakce i stability, kontrola tlaku v pneumatikách, boční a okenní airbagy, klimatizace nebo natáčecí mlhové světlomety přisvěcující do stran při zatáčení. Cupra se v hierarchii Leónu zařadí nad verze FR, které jsou k mání s benzinovým nebo naftovým dvoulitrem (v obou případech přeplňovanými) o výkonech 211 a 170 koní.

ČTĚTE TAKÉ: Poprvé za volantem Fordu Focus RS

Nová Ibiza FR bude poprvé k dispozici s novou dvakrát přeplňovanou čtrnáctistovkou. Kompresor spolu s turbodmychadlem pomáhají motoru dosáhnout výkonu 150 koní, který se na přední kola přenáší prostřednictvím sedmistupňové dvouspojkové převodovky s řazením pod volantem. Podobně jako Leónu Cupra pomáhá Ibize s dosahováním lepší trakce systém XDS.

ČTĚTE TAKÉ: Test Renaultu Twingo RS

Oba modely se v premiéře představí na autosalonu v Barceloně, který začíná 9. května. Prodávat se v Česku začnou v průběhu roku a lze očekávat, že si udrží konkurenceschopnou cenovku svých předchůdců.

Foto: Seat