Dohoda o investici čínské společnosti Hawtai Motor Group do záchrany ztrátové švédské automobilky Saab byla zrušena. Oznámila to nizozemská firma Spyker, která je majitelem Saabu. Dodala, že pokračuje v práci na zajištění finančních prostředků pro automobilku.
Zájem o investování do Saabu potvrdil ruský podnikatel a bývalý akcionář Spykeru Vladimir Antonov.
Hawtai měla podle dohody do Saabu investovat 150 milionů eur (asi 3,6 miliardy Kč). Peníze měly automobilce pomoci obnovit výrobu, kterou byla nucena přerušit kvůli nedostatku hotovosti. Dohoda však podle Spykeru musela být zrušena, protože Hawtai nebyla schopna získat potřebná povolení.
Firma Hawtai měla za 120 milionů eur obdržet zhruba 30procentní podíl ve Spykeru a dalších 30 milionů eur měla poskytnout ve formě úvěru. Dohoda o investici zahrnovala rovněž vytvoření společného podniku a počítala se zahájením výroby automobilů Saab v Číně v roce 2013.
Spyker upozornil, že Saab by stále mohl vytvořit alianci s firmou Hawtai či jinou čínskou společností. "Spyker a Saab Automobile pokračují v práci na zajištění finančních prostředků pro krátké a středně dlouhé období," uvedl nizozemský podnik.
Podle zdroje agentury Reuters pokračuje Spyker v jednáních o možné spolupráci s čínskou společností Great Wall Motor. "Spolupráce firem Great Wall a Spyker by mohla být vzájemně výhodná. Čínský partner má hotovost, kterou Spyker potřebuje," řekl zdroj.
Dohoda s Hawtai se mohla stát již druhým případem pomoci čínského podniku při záchraně švédské automobilky. Loni se čínská společnost Geely dohodla na koupi švédského výrobce osobních vozů Volvo Cars od amerického koncernu Ford Motor.
Spyker se začátkem loňského roku po vleklých jednáních dohodl s americkou automobilkou General Motors, že koupí její ztrátovou divizi Saab za 400 milionů dolarů (téměř sedm miliard Kč) v hotovosti a akciích. Dohoda o prodeji zachránila švédskou značku před postupným ukončením činnosti, o kterém rozhodla GM.
Mnoho odborníků se ke spojení podniků Spyker a Saab staví skepticky. Saab vyrábí automobily od roku 1949 a součástí GM se stal v roce 1989, od té doby je však téměř nepřetržitě ztrátový. Spykeru se ještě nikdy nepodařilo vykázat zisk a se ztrátou počítá i v letošním roce.
