V Česku se do obliby opět dostávají silné motorky. Prodej strojů v objemové kategorii nad 500 ccm se loni zvýšil o čtvrtinu na 2931 motocyklů. Co do počtu prodaných kusů ale stále vedou stopětadvacítky. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů. Tuzemskou motocyklovou sezonu tradičně zahajuje dvojice výstav Motosalon a Motocykl, které začaly v Brně a v Praze. Potrvají do neděle.
Motorky, vyjma skútrů, si podle šéfa motocyklové sekce svazu dovozců Vladimíra Přibyla kupují lidé pro zábavu k aktivnímu trávení volného času, nikoli jako dopravní prostředek. Tomu odpovídá i závislost poptávky na celkové konjunktuře.
Celkový prodej motocyklů na českém trhu loni vzrostl o šest procent na 17 059 strojů. Honda na prvním místě prodala 2506 motocyklů, následují Maxon s 1801 prodanými motocykly a Yamaha s odbytem 1018 strojů. Dovoz ojetých motorek se loni zvýšil o pětinu na 13 970 strojů.
Téměř polovinu prodejů tvoří skútry a motocykly o objemu válců do 125 ccm. Jejich prodej loni rostl o devět procent na 7793 strojů. Důvodem stále rostoucí obliby této kategorie je legislativa, která umožňuje majiteli řidičského oprávnění na osobní auto řídit i skútr do 125 ccm. S tím ale souvisí pokles zájmu o "padesátky", jejichž prodej se loni propadl o 14 procent na 1166 kusů.
V nejvyšší kategorii nad 800 ccm kralují motocykly prémiových značek BMW a Harley-Davidson. BMW loni poskočilo z druhého na první místo, když zvýšilo prodej o 37 procent na 407 strojů. Americký Harley naopak rostl jen o pět procent na 379 motocyklů.
Téměř tři čtvrtiny nových motocyklů si loni koupily soukromé osoby a zbytek firmy. U osobních automobilů je tento poměr přesně obrácený.
