Nová generace Škody Octavie by se podle představitelů firmy měla dostat mezi desítku nejprodávanějších aut světa. Při světové premiéře třetí generace octavie to v úterý v Mladé Boleslavi uvedl předseda představenstva Škody Winfried Vahland.
V současnosti Škoda prodává přes 400 tisíc octavií ročně, produkce aut z první desítky světových bestsellerů začíná zhruba na půl milionu exemplářů za rok. Od uvedení vozu na trh před 16 lety automobilka vyrobila přes 3,7 milionu octavií. Nová octavia se vyrábí od listopadu, výstavní premiéru bude mít 5. března příštího roku na autosalonu v Ženevě.
"Octavia je klíčovým modelem značky Škoda. Naším cílem bylo třetí generaci modelu octavia zlepšit tak, aby splnila neustále rostoucí nároky našich zákazníků. To se nám povedlo - nová octavia je třída sama pro sebe," uvedl Vahland. Na adresu novinky nešetřil superlativy, prohlásil, že je milníkem, který naznačuje budoucí designový směr značky a kromě toho, že je nejprostornějším vozem ve své třídě, nabízí i výhody kombíku vzhledem k velikosti zavazadlového prostoru. "Z designového hlediska je to mistrovské dílo Jozefa Kabaně," pochválil šéfdesignéra značky.
Třetí generace octavie je o devět centimetrů delší a o 4,5 centimetru širší než model předcházející. Má také téměř 11 centimetrů delší rozvor, což se projevilo ve větším prostoru pro cestující na zadních sedadlech. "Kufr" je s 590 litry největší v třídě. Vůz je až o 102 kilogramů lehčí než jeho předchůdce, díky využití koncernové modulární platformy MQB, na které je postavený například nový VW Golf, nebo využití vysokopevnostní oceli.
Octavia má poprvé asistenční bezpečnostní systémy, jako jsou automatické přepínání tlumených a dálkových světel, adaptivní tempomat, asistent rozpoznávající únavu řidiče, pomocník pro udržování vozu v jízdním pruhu nebo asistent nouzového brzdění až do úplného zastavení vozu. O bezpečnost posádky se postará až devět airbagů.
Škoda novou octavii nabídne se čtyřmi benzinovými a čtyřmi naftovými motory s výkonem od 63 do 132 kW. Později přibude i verze na stlačený zemní plyn CNG. V příštím roce se objeví také sportovní verze RS, má být nejrychlejší octavií všech dob, a také provedení 4x4.
"Je to automobil, který za cenu obvyklou v kompaktním segmentu nabízí prostor a techniku vozu střední třídy," uvedl člen představenstva společnosti za technický vývoj Frank Welsch.
Octavii, stejně jako menší novinku Rapid, navrhoval šéfdesignér Škody Jozef Kabaň. V souladu s novou designovou politikou octavii charakterizují přední protáhlé hranaté světlomety, nové logo umístěné a špičce kapoty a koncová světla ve tvaru písmene C. Novinkou v boční linii je stoupající dynamická linie oken v zadních dveřích. Poprvé se u octavie objeví panoramatická střecha, kterou má například větší superb. V interiéru se poprvé objeví rádia a navigace s vícedotykovým ovládáním, nechybí škrabka na led ve víčku nádrže, oboustranné koberce nebo držák na multimediální přístroje.
Octavia je stěžejní model značky, na který připadá kolem 45 procent roční produkce. Vyrábí se nejen v Česku, ale i v Číně, Rusku a Indii. První generace přišla na trh v roce 1996, druhá o osm let později.
Škoda počítá s tím, že do roku 2015 představí každoročně dva nové modely. Příští rok by to mohlo být ale až sedm vozů. Vedle variant octavie ještě nová karosářská verze rapidu a modernizovaný superb a yeti. V roce 2018 chce firma zvýšit produkci ze současných 875 tisíc na 1,5 milionu.
