Škoda vyrobila čtrnáctimilionté auto. Jubilejní vůz, Superb 2.0 TDI ve zvláštní edici Laurin&Klement, sjel z pásu v závodě v Kvasinách. Vůz v metalickém odstínu hnědá magnetic je určen pro německého zákazníka. Výrobní jubileum je dalším milníkem růstu automobilky.
V roce 2011 prodal podnik 879 200 vozů, tedy nejvíce ve své 117leté historii. "Toto jubileum působivě vyjadřuje naši růstovou strategii," říká předseda představenstva společnosti Winfried Vahland. "Postupujeme rychlým tempem. Téměř dvě třetiny z dosud vyrobených 14 milionů vozů společnost vyrobila a prodala v posledních dvaceti letech, čtyři miliony z toho za posledních pět let," dodal.
Do roku 2018 mají roční prodeje společnosti Škoda vzrůst minimálně na 1,5 milionu vozů. Za tímto účelem značka loni odstartovala největší modelovou ofenzivu ve své historii. Koncem roku 2011 měly premiéru šestá a sedmá modelová řada: malý vůz Citigo a kompaktní limuzína Rapid, prodávaná v Indii. V příštích letech chce Škoda v průměru každých šest měsíců uvádět na trh jeden nový model.
Automobilka navíc zvyšuje kapacity ve svých českých i zahraničních závodech. V hlavním závodě v Mladé Boleslavi se zvyšuje kapacita linky modelu Octavia i pro výrobu nového modelu z 800 na 1200 vozů denně. V severočeském závodě ve Vrchlabí se soustředí na výrobu přímo řazené převodovky DQ 200 pro celý koncern. V závodě v Kvasinách se zvýšila výrobní kapacita kompaktního SUV Yeti. Došlo ke zdvojnásobení dosavadní kapacity v Kvasinách na 100 tisíc vozů Yeti ročně.
Škoda současně pokračuje v důsledné internacionalizaci značky, soustředí se přitom hlavně na silný růst v Číně, Rusku a Indii. Od konce roku 2012 bude kompaktní SUV Yeti, ve spolupráci se Shanghai Volkswagen, vyrábět také v Číně. Od začátku roku 2013 tam bude navíc z pásu sjíždět také nová kompaktní limuzína. V Rusku je vedle závodu v Kaluze od roku 2011 v provozu i druhý výrobní závod, v němž se pro ruský trh vyrábí model Yeti. Jde o společný projekt s koncernem Volkswagen a s ruskou automobilkou GAZ-Group v Nižním Novgorodu. Kapacity rostou také v Indii. V závodě v Púně se od roku 2011 vyrábí kompaktní limuzína Rapid.
