Události týdne
Špatné zprávy, tísňové volání a papamobil na špalcích

Špatné zprávy prý nechodí po horách, ale po lidech. Tahle chodí po Indii a říká, že výroba nákladních vozů Avia v Česku zřejmě letos zanikne. Mateřská firma Ashok Leyland údajně zavře továrnu v pražských Letňanech a automobily odvozené od Avie se budou montovat v Indii.

Avia loni zvýšila tržby o 56 procent na 665 milionů korun, ale stále byla ve ztrátě, prodej se zvýšil o dvě třetiny na 1003 aut. Ovšem za letošek firma dosud zhotovila pouhá čtyři kompletní vozidla. Takže na jednu stranu lítost, že značka končí, kvarteto vyrobených vozů však dělníky neuživí...

Ani v Mladé Boleslavi nejásají, bilance za prvních pět měsíců letošního roku ukazuje pokles prodejů škodovek o sedm procent. Dokonce ani obvyklý zachránce bilance Čína, přestože zůstala nejsilnějším trhem značky, nevybočila z trendu, prodej se od ledna do května propadl o 1,5 procenta. Podle vedení automobilky odbyt lehce tlumily náběhy výroby nové generace modelů Octavia a Octavia Combi, stejně jako modernizovaného modelu Superb. "Zůstáváme optimisty a očekáváme, že se prodejní výsledky ve druhém pololetí zase vrátí k plusu," uvedl předseda představenstva Winfried Vahland. Ostatně - co by také mohl říci jiného.

Mezinárodní novinářská prezentace v okolí Mnichova zahájila nástup nového VW Golf GTD na trh. Rozepsaná zkratka znamená Gran Turismo Diesel a signalizuje, že jde o nejsportovnější golf všech dob s motorem TDI. Však tomu odpovídají i parametry vozu s výkonem 135 kW/184 k a točivým momentem 380 Nm. Z nuly na stovku akceleruje za 7,5 sekundy a maximální rychlost je 230 km/h. Přitom nový dvoulitrový turbodiesel spotřebuje v průměru pouze 4,2 litru nafty na sto kilometrů. Na českém trhu je základní cena 613 900 korun. Takže, milovníci sportovní jízdy, šetřete!

V Česku se zase představil další člen rozrůstající se rodiny městských crossoverů - Peugeot 2008. Ve voze 4160 mm dlouhém a 1740 mm širokém se značka snaží kombinovat řízení hatchbacku a robustnost SUV s prostorností kabiny a o úspěch na trhu bude bojovat i cenou. Zaváděcí je 300 tisíc korun za auto s motorem o objemu 1.2 a výkonem 82 koní. A to je částka opravdu konkurenceschopná.

Navrhované právní předpisy přijaté Evropskou komisí vedou k tomu, že od října 2015 budou všechny nové modely osobních automobilů a lehkých užitkových vozidel vybaveny systémem eCall, který se aktivuje automaticky, jakmile čidla zabudovaná ve vozidle zaregistrují vážnou havárii. Po aktivaci systém vytočí evropské číslo tísňového volání 112, naváže telefonní spojení s příslušným centrem pro tísňové volání a záchranným službám předá podrobné údaje o nehodě včetně doby nehody a přesné polohy havarovaného vozidla. Údaje, které záchranná služba obdrží prostřednictvím systému eCall, umožní rychleji přispěchat na pomoc řidičům i pasažérům havarovaného vozidla, a tudíž zachránit jejich život a rychleji ošetřit zranění. Odhaduje se, že eCall by měl urychlit zásah záchranné služby o 40 procent v městských oblastech a o 50 procent mimo města, a zabránit až 2500 úmrtím ročně.

A jedna pikantnost závěrem. Harley-Davidson slaví 110. výročí založení a jubileum pojal opravdu velkoryse. Srazy milovníků značky jsou po celém světě, evropský se nastěhoval do Říma. A v jeho rámci dostal papež František od představitelů společnosti dva harleye. Žádná agentura ovšem neuvedla, zda vrcholný církevní funkcionář vlastní řidičské oprávnění na motocykl. A jestli tím pádem půjde "papamobil" na špalky...