Pátá generace sedanu střední třídy bude větší než ta předchozí po všech směrech. Japonská automobilka patřící koncernu Fuji Heavy Industries se vyvarovala designových extempore a na nadcházejícím autosalonu v New Yorku poprvé představí nové Legacy.
Novinka vychází z konceptu Legacy odhaleného na lednovém autosalonu v Detroitu. Přichází tak po dvaceti letech od uvedení modelu na trh. S délkou 4,735 metru je auto o tři a půl centimetru delší než minulá generace, vzdálenost mezi nápravami se však rozrostla o osm centimetrů na 2,75 metru. To má za následek jednak kompaktnější tvar s kratšími převisy karoserie a jednak více místa na sedadlech vzadu. O devět centimetrů širší kabina potvrzuje tendenci ve střední třídě nabídnout co nejvíce prostoru, subaru nicméně narostlo také do výšky, a to o osm centimetrů.
ČTĚTE TAKÉ: Test Subaru Outback 2,0D
Pod kapotou se objeví známé motory typu boxer stejně jako propracovaný pohon všech kol Symmetrical All-Wheel-Drive. Základem bude modernizovaný čtyřválec o objemu 2,5 litru a výkonu 170 koní, k němu se připojí tentýž motor přeplňovaný turbodmychadlem. Kromě nich Subaru hodlá montovat do sedanu šestiválec o objemu 3,6 litru ze sportovně užitkové tribeky. Ten se ovšem v Evropě patrně neobjeví, naopak v ní najdete dvoulitrový turbodiesel, o němž se v prezentaci severoamerické verze Subaru nezmiňuje.
ČTĚTE TAKÉ: Subaru Impreza WRX STI versus Mitsubishi Lancer Evolution
Další technickou novinkou je bezstupňová převodovka Lineartronic u verze se základním benzinovým motorem. Ve všech variantách bude k dispozici elektronická parkovací brzda, systém pomáhající rozjezdu do kopce či kontrola stability. Na evropském trhu by se nové Legacy mělo objevit ještě během letošního roku.
Foto: Subaru, Karel Šanda
