Informace o tom, že mladoboleslavská automobilka Škoda Auto zdárně přečkala krizové období a v loňském roce dosáhla historického úspěchu prodejem 762 600 vozů, už veřejnost má. Oficiální punc výsledkům hospodaření dodala výroční tisková konference.
Potvrdila také, že na podzim začne vyrábět nový model v segmentu malých automobilů, který se zatím nazývá City Car a ještě letos bude k dostání v Česku. Teprve příštím rokem se vypraví na další trhy. V něm dojde i k dalšímu rozšíření modelové řady, rok 2012 bude premiérový pro vůz velikostí mezi fabií a octavií. "Chceme plnit slib naší značky, tedy Simply 
Clever. Pro celý vývoj našich produktů platí - méně je více. Zákazníci značky Škoda si nepřejí v autě všechno, co je možné, nýbrž co je podstatné. Soustředíme se na segment ceny a hodnoty a podle něho budeme poměřovat i v budoucnu," řekl předseda představenstva Škoda Auto Winfried Vahland. Rozšifrování jeho slov znamená, že ve snaze udržet příznivou prodejní sumu nebude Škodovka vyrábět vozy s přemírou špičkových technologií, které znatelně zvyšují cenu. Při plánu do roku 2018 zdvojnásobit produkci je to rozumná cesta. Ovšem na druhou stranu to není prohlášení o tom, že bude vyrábět levná auta.
Mladoboleslavský šéf také odpověděl na spekulace, které se objevily, že vývoj další generace superbu byl zastaven. "V žádném případě, superb nám dělal v uplynulé roce radost, zvláště v karosářské verzi kombi, takže je rozhodnuto, že se dočká nástupce," reagoval Vahland. A k podílu vznětových a zážehových motorů v produkci automobilky dodal, že "vzhledem k dalším evropským emisním normám budou náklady na vývoj odpovídajícího dieselového motoru velké, takže je docela možné, že City Car se bez vznětového agregátu obejde". Což je logické, neboť vývoj se vždycky projeví v konečné ceně - a jestli má malé auto z Mladé Boleslavi stát méně než dvě stě tisíc korun, pak výrobci nic jiného nezbývá.
