Revize opraveného auta
Svěřit se "lovcům" nehod může být osudné, dokázal test

Tak se mně zdá, že tento článek zavání "press huntingem", protože tyto kecy jednoho subjektu nemohou být objektivní. Jedna pojišťovna platí origo díly druhá sráží cenu podle stáří auta a nakonec ten ňouma z garáže je větší profík, než učeň ve značkovém servisu. To by jste koukali jaká je oprava vozu po nehodě u Fordu! Karoserie pozinkovaná a najednou mám blatník po nehodě bez této povrchové úpravy a navíc za cenu z povrchovou úpravou, světlo má mít zrcadlový nástřik chromovaný a mám po opravě leštěný nikl..no a pak dejte auto do značkového servisu. Od pojišťovny se na to nepřišel podívat ani živáček a faktura čítala částku pánu plných 8 tisícovek. Milí novináři, buĎte objektivní a ne jak hovna psát o to co jiní rádi zaplatí...:-(

0 hlasů

Zalezi na tom, jakou mas pojistovnu. Nektere skutecne proplaci cenu dilu podle tabulek z druhovyroby. Servis tam pak logicky nemuze dat originaly.

0 hlasů

Faktem je, ze s crash huntery mam take zkusenost. Kdysi davno jsem pujcil auto kamaradovi a ten ho naboural. Ja byl v praci, nehodlal jsem na misto nehody jet a uz vubec cokoliv zarizovat. A tak jsem od podobneho typka vyslisel sliby, jak se o vsechno postaraji. No auto jsem u nich mel tri mesice, z toho dva kvuli tomu, ze pojistovna nehodlala uznat vysi nakladu na opravu, protoze rozpocet navysili behem oprav snad petkrat. Pak jsem zacal dostavat vyzvy o zaplaceni "parkovneho" 300/den. To uz jsem to nedal a zavolal pravnikovi. Najednou sla castka za opravu o polovinu dolu a parkovne mi jakoby "prominuli". Behem 14ti dnu jsem mel auto zpet a nasledujici rok jezdil po servisech, kde postupne vymenovali to, co mely byt nove dily... ovsem netvrdim, ze v autorizovanem servisu bych dopadl lepe.
Od jiste doby radeji jezdim k malym zivnostnikum v okoli. Ti si malokdy dovoli neco osrat, protoze kazdy zakaznik pro ne znamena obzivu.

2 hlasy

Auto do autorizovaného servisu? :-D Podívejte se, tam, kde si i za pitomý olej jsou schopni naúčtovat klidně i trojnásobek ceny, k opravě vás nepustí, vyměněné díly vám neukážou, kde vidíte co všechno kolem se z oprav musí zaplatit (kanceláře, nové díly, předražená diagnostika) a nakonec si ještě šulínci s klidem naúčtují za zapůjčení náhradního vozu, i v případě že se auto posralo díky výrobní vadě kterou majitel nemůže ovlivnit, tak to se nezlobte, živit takovou partu vyžírků, to bych musel být debil. Raději auto dám známému který má moji důvěru, s tím že mi dodá i všechny původní díly, vyměněné dáme s klidem z vrakoviště ´(!po dohodě!), příklad - servo řízení nové na VW stojí cca 25000, z vrakáče se dá sehnat podstatně levněji. Pokud je záměr auto do roka prodat, není potřeba do něj rvát nové díly, obzvlášť u aut těsně před koncem životnosti. Tam se to nějak zflikuje a pořešeno. Ale s vědomím majitele. Rozdíl ceny je propastný. To co si účtují značkové servisy, za to lze pořídit 2 opravy v neznačkovém servisu. Proto logicky autorizované servisy v našem kraji mají méně a méně zákazníků, jsou to totiž nenažrané kurvy živící moloch značky (samozřejmě že to platí zákazník), o kvalitě práce lze pochybovat, pokud po vyzvednutí vozu od ních nejsou dokonce ani patřičné šrouby očištěny od bordelu, nebyly tedy povoleny a účtovaná práce tak jen stěží mohla být provedena.

0 hlasů

Mám zcela opačné zkušenosti.Když mi před pár lety začal „vynechávat „ motor“ svěřil jsem auto značkovému servisu Peugeot.Po dvou týdnech mi auto vrátili s toutéž závadou.Navíc mi zaúčtovali výměnu dílů, které byly funkční, včetně diagnostiky , od které neměli protokol, takže jsem jim vylepil na sklo 10 000 Kč a byl jsem tam kde předtím.Ze zoufalství jsem navštívil soukromého opraváře, který během deseti minut odhalil závadu na řídící jednotce, kterou nechal opravit rovněž u „fušera“ za 4000 Kč, přičemž nová stojí kolem 20 000 Kč, a já jsem za pár dní opět jezdil a motor šlape dodnes jak hodinky.
Před půl rokem jsem měl nezaviněnou nehodu těsně před dovolenou.V okamžiku se jak supové sjely asistenční služby.Vzhledem k nabídce náhradního vozidla jsem si jednu vybral.Sepsali jsme smlouvu, kde byly podmínky které musím dodržet, abych měl vše nabídnuté zadarmo.Náhradní vozidlo jsem dostal ihned a jelikož jsem vrátil auto v pořádku dle smlouvy, všechny služby včetně zapůjčení byly opravdu zadarmo.Navíc jsem měl možnost si zařídit opravu tam kde mám důvěru, tedy u stejného opraváře jako předtím. I tam jsem měl dohodnuto, které díly chci nové a které mohou být použité, např. blatník, který jako nový je jen v základním laku a za rok by byl stejně zkorodovaný a použitý má originální ochranné vrstvy a stačí ho jen přestříkat. Z toho vyplývá, že článek je zavádějící a je třeba hodnotit případ od případu.

1 hlas

Zase zaplacený PR článek od servisů a pojišťoven?Pokud by redakce měla zájem mohu předložit důkaz o"kvalitně" provedené opravě mého Superbu ve značkové opravně, kde mi formou pokus omyl, vyměnili pomalu "celý motor", než přišli na to, že nevědí.Při zvýšené kouřivosti, mi postupně vyměnili, turbo-16000,-, váhu vzduch-5200,- ventil AGR 6500,-+ práce cca 4000,-.A to mají k dispozici kvalitní diagnostiku.Při reklamaci a dotazu proč jsem nedostal zpět vadné díly mi sdělili, že to mechanik již sešrotoval.:-))Celou závadu pak odhalil mechanik neznačkového servisu, který našel chybu za pět minut a v podobě malé prasklinky na gumovém přívodu vzduchu.Jó, oprava za čtyři sta.Může mne těšit jen to, že mám ty nejdražší vyměněné díly nové a zase na ně najezdím pár kilometrů.Takže k čertovskému servisu již nikdy více.

4 hlasy

Jen autorizovaný servis provede kvalitní opravu po nehodě bez použití neoriginálních dílů, dílů z vrakoviště atd.
Tomu snad ani autor článku nevěří.
Zajeďte si na nějaké vrakovistě nebo do prodejny s díly z Číny a tam si zjistěte kdo jsou nejčastější zakazníci.

1 hlas

Všechno se odvíjí od toho kolik je ten člověk ochotnej za to zaplatit. Pokud chce pozlacenej díl dostane pozlacenej. Tady spíš jde o to že nějakej ňouma v garáži to zfušuje tak že to může být i nebezpečný (nedotažený šrouby, pomlácený kladivem a tak)

0 hlasů

Od ceny se kvalita neodvíjí! Naopak s cenou kvalita nesouvisí prakticky vůbec. Myslíte, že když vám naúčtuje značkový a nebo jakýkoli servis olej za tágo litr, že vám ho tam opravdu naleje? A myslíte, že je mezi olejem stejné normy za 100 a 1000 za litr takový rozdíl, aby to váš motor poznal? Je-li rozdíl vůbec?

3 hlasy

Všechno se odvíjí od toho, kolik je ochotna za opravu zaplatit pojišťovna a ne"ten člověk". Od toho jsem pojištěný, ne?

0 hlasů