Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto chystá pro autosalon v Šanghaji (19. - 28. dubna) studii Vision E, která představuje její vstup na elektrickou scénu. Pětidveřové SUV s liniemi kupé ujede až 500 kilometrů na čistě elektrický pohon a dosahuje třetí úrovně autonomního řízení. První, ale zdaleka ne poslední, Škoda pracuje na elektrifikaci své modelové palety a do roku 2025 nabídne pět čistě elektricky poháněných modelů v různých segmentech.
Škoda Vision E je s délkou 4645 milimetrů, šířkou 1917 milimetrů a výškou 1550 milimetrů výrazná. Díky dlouhému rozvoru (2850 milimetrů) a krátkým převisům vpředu a vzadu vytvořili technici futuristický koncept, který slučuje zvýšenou pozici sedadel a prostornost, typické znaky vozů kategorie SUV, s dynamicky působící siluetou a plynule klesající linií střechy karoserie kupé.
O pohon se starají dva elektromotory se systémovým výkonem 225 kW, které pohánějí všechna čtyři kola, přední a zadní náprava jsou poháněna dle potřeby tak, aby byla neustále zaručena maximální stabilita, bezpečnost a dynamika. Maximální rychlost činí 180 km/h. Výkonné ion-lithiové akumulátory a optimální rekuperace umožňují dojezd až 500 kilometrů.
Se studií Vision E nechává značka také nahlédnout do již brzy realizovaných forem autonomního řízení. Podle nejnovějších odhadů bude již v roce 2030 zhruba 15 procent všech nových automobilů jezdit plně autonomně. Studie splňuje předpoklady pro dosažení třetí úrovně autonomního řízení. Umí se automaticky pohybovat v kolonách, v režimu autopilota projet některé úseky dálnic, držet se v jízdním pruhu nebo se naopak vyhýbat, předjíždět, automaticky vyhledávat volná parkovací místa a automaticky na ně zajíždět a vyjíždět z nich. To zajišťují senzory různého dosahu a kamery, které sledují provoz.
Elektrifikace modelové palety značky bude zahájena již v roce 2019 uvedením modelu Superb s plug-in-hybridním pohonem. Krátce poté v roce 2020 bude následovat čistě elektricky poháněný sériový vůz značky. Do roku 2025 pak značka rozšíří svou nabídku o pět čistě elektricky poháněných automobilů z různých segmentů.
