New Small Family, jak v koncernu Volkswagen pojmenovali trojici městských vozů VW up!, Škoda Citigo a Seat Mii, dosud disponovala pouze dvojími předními dveřmi. V letošním roce ovšem přijde na trh i čtyřdveřové provedení, které mnozí řidiči pokládají za praktičtější.
Jako první se představuje VW up! Dvoudveřový specialista do městského provozu se v Německu okamžitě vyšvihl do čela statistik registrací nových vozů ve své třídě, v Česku se objeví ve čtyřdveřové podobě hned při uvedení na trh v červnu tohoto roku. Cena vozu v ČR nebyla prozatím stanovena. Volkswagen očekává, že celosvětově se více než polovina všech zákazníků rozhodne pro čtyřdveřovou verzi. V České republice pak značka očekává 90procentní zastoupení čtyřdveřového provedení, které má shodné motory (44 kW/60 k a 55 kW/75 k), výbavové linie a rozměry jako dvoudveřové varianty. Také čtyřdveřový up! se bude prodávat včetně stabilizačního systému ESP v sériové výbavě.
U čtyřdveřové verze doznal změny boční profil vozu. Zatímco spodní hrana oken dvoudveřové varianty před střešním sloupkem C stoupá prudce vzhůru, u čtyřdveřového vozu tvoří přímou linii. Nová karosářská verze se tak vyznačuje značnou vizuální nezávislostí. U čtyřdveřové varianty jsou také jinak řešeny krátké převisy karoserie. Nicméně obě karosářské verze mají shodnou příď a záď. To znamená, že také majitelé čtyřdveřového modelu up! budou mít přístup do zavazadlového prostoru prostřednictvím výklopného víka, jehož vnější povrch je tvořen nepřerušovaným skleněným panelem. Za zadním víkem se ukrývá zavazadlový prostor o objemu 251 litrů, který lze zvětšit až na 951 litrů sklopením opěradel zadních sedadel.
Zadní dveře mají velký úhel otevírání a umožňují tak pohodlné nastupování. Čtyřmístný čtyřdveřový vůz nabízí stejně prostorný interiér jako dvoudveřová verze. Vysoko umístěné sedadlo vzadu má pro cestující příjemný efekt, vyšší poloha sedadla umožňuje cestujícím vzadu vidět lépe dopředu přes ramena řidiče a spolujezdce na předním sedadle.
Volkswagen nabízí pro dvoudveřové i čtyřdveřové modely Up! stejný rozsah výbavy na přání, která zahrnuje například systém nouzového brzdění City. Up! je prvním vozem ve své třídě, který dokáže automaticky zastavit před překážkou při jízdě rychlostí od 5 do 30 km/h. Na přání se dodává také přenosný navigační, informační a zábavní systém maps+more s dotykovým displejem. Jeho součástí je navigační systém, telefonní sada handsfree, informační displej zobrazující různé provozní parametry a přehrávač multimediálních souborů. Systém maps+more může být navíc přizpůsoben individuálním potřebám uživatele prostřednictvím příslušných aplikací.
I Škoda ukáže brzy svůj čtyřdveřový model Citigo, po mezinárodní prezentaci v polovině února ho poprvé vystaví na březnovém ženevském autosalonu.
