Představitelé koncernu Volkswagen a ruské automobilky GAZ podepsali v Nižním Novgorodu dohodu o výrobě vozů Škoda a Volkswagen v místní automobilce, patřící do impéria miliardáře Olega Děripasky.
Výroba má začít montáží modelu Škoda Yeti ještě v listopadu tohoto roku a postupně i s modely Octavia a Jetta dosáhnout až 110 tisíc vozů v roce 2015.
Dohoda s nejstarší ruskou automobilkou GAZ je uzavřena na osm let a investice by měly dosáhnout 200 milionů eur (zhruba 5 miliard korun), z čehož 85 milionů připadá na GAZ. Do budoucna se počítá s tím, že z GAZ bude po dosažení plné kapacity vyjíždět 50 tisíc octavií, 40 tisíc VW Jetta a 20 tisíc vozů Yeti.
Šéf Škody Auto Winfried Vahland označil dohodu za součást strategického plánu zdvojnásobit stávající produkci na 1,5 milionu škodovek v roce 2018. Připustil však, že v pozadí jsou i nová pravidla prosazená ruskou vládou ve snaze přimět zahraniční koncerny zvýšit podíl místní výroby. Zatímco nyní v Rusku poptávku po škodovkách kryje z poloviny továrna v Kaluze a z poloviny dovoz z Mladé Boleslavi, Vahland odhadl, že v příštích letech podíl importovaných vozů klesne na 10-15 %.
Volkswageny a škodovky přeberou v Děripaskově podniku kapacity původně zařízené pro výrobu modelu Volga Siber, která se měla stát nástupkyní proslulých limuzín sovětských funkcionářů. Ale záměr nevyšel a kvůli slabé poptávce z linky stavěné na 160 tisíc vozů ročně sjelo jen asi 9000 vozů Siber před definitivním ukončením výroby koncem loňského října. Zbývající kapacita 50 tisíc vozů má být využita při výrobě nového modelu Chevrolet Aveo z koncernu General Motors.
Od loňského roku prodeje v Rusku opět rostou a experti odhadují, že letos se na ruském trhu prodá na 2,4 milionu nových aut oproti loňským 1,9 milionu. Škodovek by se mělo prodat 75 tisíc oproti necelým 46 tisícům vozů v loňském roce.
