Legislativní změny
Značky na přání i nové dálniční úseky. To přinese příští rok

První lednový den bude znamenat také změny v legislativě, které se dotknou majitelů automobilů a řidičů. Následující řádky mapují podrobně všechno, co se objevuje nově a co v přepracované verzi. V dalším pokračování pak on-line deník TÝDEN.CZ přinese přehled novel, které čekají na přijetí a platnost ještě v roce 2016.

Registrační značky na přání

Řidiči si budou moci zažádat o značky na přání. Zájemce se obrátí na příslušný úřad obce s rozšířenou působností ve svém bydlišti a v případě schválení navrhovaného znění značky a zaplacení poplatku 5000 Kč za jednu tabulku mu bude značka do 15 dnů od zaplacení dodána.

Platí, že na značku na přání je možné dát kombinaci čísel a velkých písmen (pouze arabská čísla a latinka, s výjimkou písmen G, CH, O, Q a W - z důvodu snadné zaměnitelnosti těchto písmen). Značka také musí obsahovat minimálně jedno číslo, nesmí být tedy složena pouze z písmen. V případě auta je značka složená z 8 znaků, pro motocykly je provedena 7 znaky, v případě mopedu se jedná o 5 znaků.

Na značku na přání také nebude možné dát slova, která jsou hanlivá, podněcují k rasismu, xenofobii a obecně k nenávisti vůči nějaké skupině obyvatel, speciální znaky (- * / ? ! § apod.) nebo zkratky orgánu státní správy, zastupitelského sboru, krajských úřadů apod. (např. zkratky využívané ve veřejné správě - např. PČR, HZS, MDCR apod.). Úřady obcí budou mít seznam nevhodných slov a s obecnými kritérii, podle kterých budou při schvalování navrhovaných znění značek postupovat.

Od ledna bude možné zažádat si o vydání třetí registrační značky, k použití na nosič kol umístěný na autě. Současné znění zákona takový krok neumožňuje a nelze třetí značku získat, nalepení napodobeniny je z hlediska zákona nyní vnímáno, jako by řidič na vozidle značku neměl vůbec.

Nové pojetí dálniční sítě

V rámci tzv. nového pojetí dálniční sítě budou téměř všechny rychlostní silnice přeznačeny na dálnice. Formálně díky tomuto opatření přibude 450 kilometrů dálnic. Symbol pro dálnici navíc již nebude na modrém, ale na zeleném pozadí. Tím se uvolní značka Silnice pro motorová vozidla (auto na modrém podkladu), která bude moci být použita pro silnice I. třídy, na nichž je bezpečné a vhodné zvýšit maximální rychlost z 90 km na 110 km/h. O zvýšení rychlosti v konkrétním úseku rozhodne příslušný kraj. Jedná se o úseky, které mají dva pruhy v obou směrech a jsou směrově oddělené.

Zároveň se řidiči dočkají vyjmutí celkem 45 km úseků na dálnicích D1, D3 a rychlostních silnicích R6 a R10 z časového zpoplatnění. Dosud platí motoristé v těchto místech za dálnici i tehdy, když po ní jedou jen krátký úsek a nemohou se jí vyhnout, pokud chtějí pokračovat ve své trase po silnici první třídy.

Konkrétně ministerstvo dopravy od 1. ledna 2016 v rámci tzv. "peážních úseků" vyjímá ze zpoplatnění úseky dálnice D1 Kývalka - Brno, Brno - Holubice (exit 182 - 210; křížení se silnicemi I. třídy č. 23 a 50, celkové délka úseku 28 km); dálnice D3 Mezno - Čekanice (exit 76 - 79, křížení se silnicí I. třídy č. 19, celková délka úseku 3 km); rychlostní silnice R6 Jesenice - Cheb, sever (exit 162 - 169, křížení se silnicí I. třídy č. 21, celková délka úseku 7 km) a rychlostní silnice R10 Mladá Boleslav, Bezděčín - Mladá Boleslav (exit 39 - 46, křížení se silnicemi I. třídy č. 38 a 16, celková délka úseku 7 km).

Omezení tranzitní dopravy

Obce s rozšířenou působností budou moci omezit nebo zakázat vjezd nákladních vozidel s hmotností 12 tun a více po komunikacích II. a III. tříd. Výjimka z takového zákazu se bude vztahovat pouze na kamion, který má v místě nakládku, vykládku, údržbu nebo opravu či sídlo/provozovnu. Podmínkou pro zákaz vjezdu vozidel nad 12 tun bude vyjádření dopravní policie, která bude mít možnost v případě ohrožení bezpečnosti a plynulosti silničního provozu vydat nesouhlasné stanovisko.

Nová pravidla pro odtah motorových vozidel

Dosud musí vlastník komunikace sdělit alespoň 7 dní předem, že je na vozovce zakázáno zastavit nebo stát, pokud tam má probíhat nějaká akce (např. oprava, údržba, čištění komunikace), tato povinnost bude zachována nadále; neplatí však pro náhlé omezení, například v podobě vzniku havárie vodovodního potrubí, apod.

Změna nastane po ukončení akce: v případě, že majitel vozidla předtím povinnost nesplnil, může vlastník komunikace vůz odtáhnout, avšak po ukončení akce ho musí vrátit na místo, ze kterého bylo odtaženo, popř. uložit vozidlo na odstavném parkovišti, není-li možné vozidlo vrátit a o místě uložení vozidla jeho vlastníka informovat. Pokud si majitel takové vozidlo nevyzvedne do 6 měsíců, obec má právo toto vozidlo prodat ve veřejné dražbě a uhradit z utržené částky náklady s celým procesem spojené. Pokud si majitel tuto částku nevyzvedne do 3 let, získá je vlastník dotčené pozemní komunikace.

Novela také výslovně zakazuje odstavení vraků. V případě odstavení vraku na komunikaci uloží úřad provozovateli vraku lhůtu dva měsíce na jeho odstranění. Pokud vrak v této lhůtě odstraněn nebude, musí jej vlastník komunikace odstranit sám, na náklady posledního známého majitele.

Povinnost vést obrazový záznam z STK

Pořizování obrazového záznamu z Stajic technické kontroly (STK) je jedním z nástrojů, jak zabránit podvodům, kdy oprávnění k provozu dostanou i vozidla, která na kontrolách fyzicky nebyla. Cílem je zajistit obrazovou dokumentaci, která dokazuje přítomnost vozidla na STK. Nemusí se zde jednat o kameru, stačí i fotografie.

Povinností STK bude mj. zdokumentovat výrobní štítek, tachometr, VIN, pohled na auto zepředu i zezadu, obrazovou dokumentaci nahrát do Centrálního informačního systému STK a dále podklady 5 let archivovat.

Další změnou v této věci je také identifikace technika STK pomocí čárového kódu. U každé zkoušky tak bude spárován čárový kód technika a kód záznamu o provedené STK. Jakmile tedy jeden technik STK začne zkoušku provádět, musí ji i dokončit (nemůže ji provést někdo jiný).