Spekulace o malém kupé italské značky Ferrari se táhly neskutečně dlouho. A její představitelé je vytrvale popírali. Měli pravdu.
Novinka se staronovým jménem California, jež se představila světu na fotografiích minulý týden, není pomyslným nástupcem levného Ferrari Dino z let šedesátých, ba dokonce není ani kupé. Jde o první kupé-kabriolet s pevnou střechou v historii značky.
Historicky první (i když spíše v očích firemních marketérů) má být rovněž uložení motoru „vpředu uprostřed" v hliníkové karoserii, tedy co nejdále za předními koly. Dalším blábolem je uspořádání vozu vyčíslené jako 2+, tedy dvoumístného s prostorem za sedadly navíc. Kvůli ideálnímu rozložení hmotnosti se převodovka nachází vzadu.
Převodovka je ovšem také velmi netradiční, sedmistupňová se dvěma spojkami, což by se mělo projevit hladkostí a současně rychlostí změn převodových stupňů. Především díky nové převodovce stačí californii maximální výkon 460 koní při 7500 otáčkách za minutu ke sprintu z nuly na 100 km/h za rovné čtyři sekundy.
Standardní výbava novinky obsahuje navíc kompozitní karbonokeramické brzdy. Levnějším sourozencem Ferrari F430 tedy California nejspíš nebude, spíše praktičtějším.
Cenu ani rychlost stahování či natahování střechy tiskové materiály neuvádějí, nezbývá než počkat na oficiální premiéru. Tu si novinka odbude na podzimním pařížském autosalonu.
Foto: Ferrari
