Testy německé organizace ADAC odhalily nepříjemné zjištění. Pokud budete nuceni v devadesátce provést rychlý vyhýbací manévr v dodávce od Renaultu, měli byste být více než průměrným řidičem.
ČTĚTE TAKÉ: Bezpečná auta? Jak pro koho
Pokoušet schopnosti auta na hranici jízdních schopností má své oprávnění. Dokazují to poslední zkoušky německého autoklubu. Třebaže se běžně s rodinnou dodávkou zatáčky neprojíždějí devadesátkou, krizové situaci se občas nevyhnete. A pokud při ní sedíte za volantem Renaultu Kangoo, ani na ni jen tak nezapomenete.
ADAC vyzkoušel trojici osobních aut postavených na základech dodávky při prudkém vyhýbacím manévru v rychlosti 90 kilometrů v hodině. Zatímco Citroën Berlingo Volkswagen Caddy Life se mezi kužely vešly bez potíží, Renault Kangoo s motorem 1,6 16V měl co dělat, aby se udržel aspoň na dvou kolech. Jenom rychlá reakce testovacího jezdce zamezila převrácení.
Nebezpečně blízko pohromy se Kangoo ocitlo navzdory skutečnosti, že bylo vybaveno elektronickou kontrolou stability. Francouzská automobilka v reakci na testy uvedla, že u modelu upraví software řídicí jednotky ESP, a to nejen pro nové vozy, ale u zpětně také všech dosud prodaných aut.
Foto: ADAC
