Jedu po dálnici stovkou a je mi horko. Otevřít okénko znamená vystavit se průvanu. Co dělat? Jestliže bude mým vozem nový Citroën DS3 Cabrio, tak zmáčknu ovladač a stáhnu si střechu. Opravdu, kabriolet DS3 to umí i v rychlosti až 120 km/h.
Model DS3, který je na trhu pouhé dva roky, dosáhl nesporného úspěchu, protože se ho prodalo téměř 180 tisíc kusů. A značka Citroën několik dní před pařížským autosalonem píše další kapitolu historie řady DS a představuje nový model DS3 Cabrio.
Model DS3 Cabrio zdědil od sedanu výraznou osobnost. S délkou 3950 mm, šířkou 1710 mm a výškou 1460 mm si zachovává kompaktní proporce a nabízí všechny prvky výrazného stylu základní verze. Tedy "plovoucí" dvoubarevnou střechu, žraločí ploutev dodávající dynamiku linii bočních oken či boční mřížky sání zdůrazňující denní světlomety s LED diodami, jež jsou typickým rysem čelní strany. DS3 Cabrio má navíc plátno, které je možné si vybrat dle vlastního vkusu, zcela nová zadní světla 3D s LED diodami a chromovanou kliku elegantně podtrhující horní část víka zavazadlového prostoru.
Většina kabrioletů váží přibližně o sto kilogramů víc než příslušný sedan, ale u vozu DS3 Cabrio došlo k optimalizaci architektury (hmotnost jen o 25 g vyšší než u sedanu), což není nikterak na úkor chování původní DS3. Inženýrům značky Citroën se podařilo zajistit modelu DS3 Cabrio pevnost srovnatelnou s pevností sedanu. Využili zejména boční stavbu sedanu a přidali výztuže kolem zavazadlového prostoru.
A teď ke střeše. Úplné uzavření střechy zabere jen 16 sekund a tuto operaci je možné provést až do rychlosti 120 km/hod. Otevírání a zavírání střechy se ovládá tlačítkem ve stropní konzole. Ovladač nabízí tři polohy střechy - střední, horizontální otevření a úplné otevření. Plátno střechy je i při horizontálním otevření umístěno za cestujícími na zadních sedadlech a ti tak mají zcela volný výhled.
Odpovídající péče byla také věnována akustice. Nejprve šlo o výběr vysoce kvalitního plátna, které poskytuje příkladnou akustickou izolaci (srovnatelnou se sedanem v uzavřené poloze). Té napomáhá rovněž aerodynamická spojlerová lišta, která zaručuje optimální akustický komfort i v otevřené poloze. Začne působit ihned po zahájení otevírání střechy, vychyluje proud vzduchu a zabraňuje záchvěvům vzduchu v interiéru vozu.
Architektura zachovala rovněž prostornost vozu, neboť nabízí pět plnohodnotných míst a největší objem zavazadlového prostoru v kategorii (245 l). Prostornost je na rozdíl od toho, co je v segmentu běžné, na úrovni sedanu. Byla zachována i modularita zadní lavice, je sklopitelná a dělená v poměru 2/3:1/3. Velmi originální je způsob otevírání okna víka zavazadlového prostoru (kruhové otevírání) umožňující úplné otevření zavazadlového prostoru bez ohledu na místo, které je za vozem k dispozici, což je praktické především při parkování u stěny.
DS3 Cabrio se na trhu objeví na začátku příštího roku, česká cena zatím nebyla stanovena.
