Další příspěvek do seznamu hybridů: Kia Optima

15. 10. 2012 09:06
Kia Optima je dalším hybridním vozem na českém trhu.
Kia Optima je dalším hybridním vozem na českém trhu.

Optima Hybrid s dvoulitrovým motorem používá inovativní "paralelní hybridní soustavu" vyvinutou značkou Kia, která poskytuje kombinaci vysokého výkonu a hospodárnosti. Největší výkon 140 kW/190 k umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 9,4 sekundy a nejvyšší rychlost 192 km/h. Přesto je průměrná spotřeby jen 5,4 l/100 km a tomu odpovídají také velmi nízké emise CO2: 125 g/km.

I při zadním pohledu jsou zřejmé dynamické schopnosti vozu.Zážehový motor je kombinován s malým elektromotorem a pohání přední kola prostřednictvím šestistupňové samočinné převodovky bez tradičního kapalinového měniče momentu. Mezi zážehovým motorem a elektromotorem se nachází speciální spojka, která umožňuje odpojení zážehového motoru od hnacího řetězce. Díky tomu může sedan jezdit v režimu čistě elektrického pohonu s nulovými emisemi, a to až do 100 km/h. Konfigurace systému navíc nevyžaduje vysokovýkonný elektromotor a generátor, což snižuje hmotnost a náklady.

Hybridní systém modelu Optima Hybrid pracuje za všech okolností zcela automaticky a plynule. Při rozjezdu je vůz poháněn čistě elektricky do rychlosti až 100 km/h. Se zvyšující se rychlostí spustí zařízení, které kombinuje hybridní spouštěč s generátorem, zážehový motor, spojka se sepne a spalovací motor převezme pohon vozidla. Elektromotor přechází do hybridního režimu a slouží buď jako sekundární zdroj hnací síly (během maximální akcelerace a jízdy do svahu), nebo jako generátor (během jízdy setrvačností a při zpomalování), pro případně potřebné dobíjení sady akumulátorových článků.

Řidič je v každém okamžiku informován o používaném pohonu.Rychlé reakce a silnou akceleraci zaručuje synchronní elektromotor s vnitřním permanentním magnetem, který v modelu Optima Hybrid dosahuje nejvyššího výkonu 30 kW a maximálního točivého momentu 205 Nm v režimu elektrického pohonu. Hybridní soustava jako celek nabízí kombinovaný výkon 140 kW/190 k a točivý moment 340 Nm.

Kia je s modelem Optima Hybrid prvním výrobcem (společně se značkou Hyundai), který v sériově vyráběném automobilu používá sadu lithium-polymerových akumulátorových článků. Ty jsou o 20 procent lehčí a o 40 procent kompaktnější než tradiční baterie. Nové akumulátorové články pro model Optima Hybrid udrží náboj až o 25 procent déle

Optima Hybrid spotřebuje díky dodatečnému točivému momentu elektromotoru, který je k dispozici okamžitě a nepřetržitě, o 10 procent méně paliva v kombinovaném cyklu, o 28 procent méně paliva v městském cyklu a má o 21 procent nižší emise CO2 než Optima poháněná turbodieselem 1,7 litru s automatickou převodovkou.

Interiér odpovídá současnému trendu značky.V interiéru je přístrojový panel Supervision (s doplňkovými informacemi o hybridním pohonu), nová středová konzola, nové výplně dveří a nové čalounění sedadel. Díky dlouhému rozvoru (2795 mm) je interiér modelu Optima Hybrid prostorný a cestujícím na předních sedadlech nabízí největší prostor pro hlavu a nohy ve své třídě.

Kia Optima Hybrid už vkročila na český trh a její základní cena začíná na 759 980 korunách.

Autor: - vit -Foto: Kia Motors

Další čtení

Při havárii malého letadla na britském letišti Southend zemřeli čtyři lidé

Zahraničí
14. 7. 2025

Reuters: Protivládní polovojenské jednotky RSF zabily v Súdánu téměř 300 lidí

Zahraničí
14. 7. 2025
Vladimir Putin čelí americké odpovědi

Trump dal Putinovi ultimátum. Teď pošle Ukrajině zbraně, pak nastoupí cla

Zahraničí
14. 7. 2025

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ