Inovované Audi Q5 má ušetřit až patnáct procent paliva

25. 4. 2012 10:49
Přepracované Audi Q5. Změny se dotkly i exteriéru přední části.
Přepracované Audi Q5. Změny se dotkly i exteriéru přední části.

Obecně řečeno, vozy ze segmentu SUV prožívají dobré období. Klienti o ně mají zájem a do jejich výroby se pouštějí i automobilky, od nichž by to nikdo nečekal. Například Bentley nebo Lamborghini. A ti výrobci, kteří už na trh pronikli, se snaží svůj náskok udržet. To se týká i Audi: značka čtyř kroužků inovovala svůj model Q5.

Co se změnilo? Světlomety mají novou vnitřní strukturu, u xenon plus tvoří světlomety LED pro denní svícení zakřivené pásy. Na přídi jsou zvýrazněné horizontální linie. Leskle černá maska chladiče Singleframe má zkosené horní rohy a její vertikální chromovaná žebra a kruhy loga Audi jsou plasticky vytvarované. Do modifikovaného nárazníku jsou integrovány otvory pro přívod vzduchu s leskle černými mřížkami a mlhové světlomety s chromovanými rámečky.

Sportovní rysy modelu zůstaly.Také zadní svítilny jsou ve spojení s předními světlomety xenon plus vybaveny diodami LED s opticky homogenními světelnými pásy. Vložený difuzor a dole zploštělé koncovky výfukové soustavy - ve dvou variantách v závislosti na motoru - jsou rovněž nově navrženy.

Interiér Audi Q5 získal ještě víc na lesku. Mnoho ovládacích prvků je opatřeno tenkými chromovanými ozdobnými prvky. Ovládací páčky na sloupku řízení, zámek zapalování a přístroje byly mírně pozměněny. Úzké pásy ozdobného obložení na středové konzole se lesknou černou barvou. Všechny varianty volantů včetně verzí s pádly pro manuální řazení se prezentují v novém designu specifickém pro modely Q.

Starší vydání Q5. Přední maska nemá zkosené horní rohy.Drobných vylepšení se dočkalo také ergonomické řešení vnitřního prostoru. Multimediální centrála MMI Navigation plus vystačí nyní se čtyřmi tlačítky a otočný ovladač hlasitosti plní rovněž funkci pro přeskakování skladeb. Další změny k lepšímu se týkají ovládání vyhřívání sedadel, nové vysoce účinné klimatizace, systému jízdní dynamiky Audi drive select a multifunkčního volantu.

Audi přináší přepracovanou modelovou řadu Q5 na trh s pěti motory - třemi TDI a dvěma TFSI. Všechny agregáty kombinují přímé vstřikování s přeplňováním a navíc jsou sériově vybaveny systémem start-stop. Přestože většina motorů dosahuje lepších výkonových parametrů, klesla jejich spotřeba paliva až o 15 procent.

Nejúspornějším motorem v řadě Q5 je 2.0 TDI. Audi dodává tuto jednotku ve dvou provedeních, ve verzi s výkonem 105 kW/143 k a točivým momentem 320 Nm vystačí čtyřválec v kombinaci s mechanickou převodovkou a pohonem předních kol v průměru s 5,3 litru nafty na 100 km, což odpovídá emisím CO2 139 g/km. Palivová nádrž o objemu 75 litrů umožňuje dojezd až 1400 km.

Přepracovaná je i záď.U modelu Audi Q5 s výkonem 130 kW/177 k a točivým momentem 380 Nm dosahuje spotřeba 6 l/100 km (s převodovkou S tronic a pohonem quattro). Motor 3.0 TDI nabízí 180 kW/245 k a točivý moment 580 Nm. Rozsáhle modernizovaný vznětový motor V6, který se dodává výhradně s převodovkou S tronic a pohonem všech kol quattro, zrychlí Q5 z nuly na 100 km/h za 6,5 sekundy a v akceleraci může pokračovat až k nejvyšší rychlosti 225 km/h. Jeho průměrná spotřeba se omezuje na 6,4 litru paliva na 100 km.

Vrcholem rodiny TFSI je nový dvoulitrový čtyřválec s inovacemi, které zahrnují variabilní časování a zdvih ventilů, inovativní řízení chladicího okruhu, vstřikovací soustavu, turbodmychadlo a integraci sběrného výfukového potrubí do hlavy válců.

Nová jednotka 2.0 TFSI je vyladěna na nejvyšší výkon 165 kW/225 k a maximální točivý moment 350 Nm. Spotřeba je v kombinaci s mechanickou převodovkou 7,6 l/100 km. Ještě vyšší výkon nabízí nový vidlicový šestiválec 3.0 TFSI přeplňovaný kompresorem, který nahrazuje motor 3,2 litru a poskytuje nejvyšší výkon 200 kW/272 k. Maximální točivý moment je 400 Nm. Z nuly na 100 km/h akceleruje za 5,9 sekundy, dosahuje nejvyšší rychlosti 234 km/h a průměrná spotřeba činí 8,5 l/100 km.

Zbývá dodat, jak se inovace projeví na ceně. Navzdory vylepšením a bohatší výbavě se příliš nezměnila. Například model 2.0 TDI s výkonem 130 kW/177 k je v porovnání s předchozím modelem s výkonem 125 kW/170 k o 25 tisíc korun dražší a jeho základní cena je 1 045 700 Kč s DPH. Sportovní SUV se u prodejců Audi objeví koncem léta.

Autor: - vit -Foto: Audi

Další čtení

Elon Musk

Průzkum: U většiny Čechů si to Trump pokazil. Ještě hůř hodnotí Muska

Domácí
17. 4. 2025
Jaromír Štětina

Zemřel Jaromír Štětina. Politik, novinář, cestovatel. Dostal i medaili od Havla

Domácí
17. 4. 2025
ilustrační foto

Počasí na Velikonoce: Teplo, ale i větrno a bouřky. A také prach ze Sahary

Domácí
17. 4. 2025

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ