Ibiza je pro španělskou značku Seat klíčovým modelem. V Česku určitě, neboť se na celkových prodejích automobilky podílí dvěma třetinami. Vloni bylo prodáno 1427 vozů modelu Ibiza, což je o několik koňských délek před druhým modelem, jímž je Leon. Nyní vstupuje na trh inovovaný Seat Ibiza, jeho cena začíná na 218 900 korunách.
Co musí dneska mít malý vůz, aby zaujal zákazníky? Kromě toho, že by se měl líbit, klienti ještě dají na dostatek vnitřního prostoru, jeho pohodlnost, výbavu a úsporné motory. To všechno inovovaná ibiza nabízí, její exteriér se lehce proměnil a větší uhlazenost je jenom k jeho prospěchu, také v interiéru přepracovaná přístrojová deska povýšila směrem k modernosti a praktičnosti. Například taková maličkost, která bude ve vozech v druhé polovině roku - multifunkční displej je odnímatelný, což podstatně snižuje v české kotlině velký zájem různých pobertů a zlodějíčků.
Z dalších vylepšení stojí za zmínku jiné naladění podvozku a upravené zpřevodování, které by mělo přispět jednak většímu palubnímu komfortu ve snížení hladiny hluku a také k úspornější jízdě.
O pohon se starají zážehové motory od 1.2 TSI 44 kW/60 k až po 1.4 TSI 110 kW(150 k, vznětové 1.2 TDI, 1.6 TDI a nejsilnějším je 2.0 TDI 105 kW/143 k, který bude v Ibize SC FR a pětidveřové Ibize FR.
Zajímavé je, že Seat dodává továrně připravený model Ibiza i na LPG. Podle ceny plynu vyjde jeden kilometr provozu na 1,27 koruny, což je v současných českým podmínkách výraznou úsporou oproti benzinu nebo naftě. Pro toho, kdo najede hodně kilometrů, se pořizovací cena 281 900 korun vrátí velice rychle.
Pohon na LPG je kombinován s klasickou nádrží, která je plnohodnotná (nádrž na plyn je v zavazadlovém prostoru místo rezervní pneumatiky), takže celkový dojezd vozu je prodloužen až na 1300 km.
