Auta se učí myslet, předvídat potřeby řidiče i hlídat jeho kondici. Reportér TÝDNE si vyzkoušel, jaké to bude za volantem v blízké budoucnosti. V hlavní roli zůstane člověk, jen auto bude mít nejspíše vyšší IQ než on.
Připadám si jako James Bond ve filmu Zítřek nikdy neumírá, kde agent 007 ovládal sedmičkové BMW přes mobilní telefon. Stojím na plácku vedle testovacího okruhu a přes půjčený iPhone řídím Range Rover Sport. Můj vlastní mobil je vypnutý v kapse s přelepenými čočkami kamer, abych "nešpionil".
Dvoutunový kolos opravdu jede tam, kam mu na displeji telefonu ukážu. Jen nesmím dát prst z telefonu nebo se vzdálit z dosahu senzorů, to by se auto zastavilo a počkalo na mě.
Okruh je na někdejší základně Royal Air Force, kde bývaly uskladněny jaderné bombardéry včetně toho, který "ukradli" v jiné bondovce, Thunderball. Teď je ale na tomtéž místě u městečka Gaydon jedno z vývojových center značky Jaguar Land Rover. Firma sem sezvala novináře z celého světa, aby jim představila vlastní vizi budoucnosti automobilismu.
Předávám telefon jednomu z vývojářů a sedám si s dalšími "oběťmi" do offroadu na dálkové ovládání. Dívám se na prázdné místo řidiče, zatímco volantem našeho vozu "točí" opodál stojící inženýr. Směruje nás přes překážku. Přední kolo visí ve vzduchu a auto samo hledá balanc. "Vy zevnitř zrovna vůbec nevidíte, kam byste měli jet. Já mám zvenku perfektní přehled," vysvětluje výhody dálkového ovládání. Pak jednou rukou strčí do kapoty, aby se auto převážilo, kolo dosáhlo na zem a vůz s námi mohl pokračovat.
Šestý smysl
Při další ukázce přenecháme řízení autu samému, to provede otočku o 180 stupňů. Zastavuje, když se přiblíží k překážce, a neztrácí trpělivost, ať pro manévr potřebuje popojíždět tam a zase zpátky jednou, nebo třeba sedmkrát...
Za pár minut už v jiném voze svištíme po delší trati. Místa je dost, v hlídaném centru není z jednoho konce vidět na druhý. Dostáváme nezvyklý povel...
CELÝ ČLÁNEK SI PŘEČTĚTE V NOVÉM VYDÁNÍ ČASOPISU TÝDEN, KTERÉ VYŠLO V PONDĚLÍ 22. ČERVNA 2015.
