Španělský Seat pokračuje ve snaze posílit svoje postavení na automobilovém trhu. Spustil výrobu nového modelu Toledo, k zákazníkům přijde malý městský vůz Seat Mii, řada přišla i na model Leon. Atraktivní hatchback přichází na český trh s cenou, která začíná na 299 900 korunách.
Leon je postaven na zcela nové koncernové platformě MQB, konstrukce využívající nejmodernější druhy ocelí a inovativní výrobní postupy snížila hmotnost nového Leonu až o 90 kilogramů v porovnání s předchůdcem. Základní verze nového leonu váží díky tomu pouhých 1113 kilogramů. Přesto se podařilo zvýšit tuhost karoserie o 15 % a vytvořit odolnou strukturu, která nabízí cestujícím příkladnou ochranu v případě nehody, jak dokládá pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti v testech nezávislé organizace Euro NCAP.
S aplikací nové platformy byl prodloužen rozvor náprav, rozšířen rozchod kol a byly zkráceny převisy karoserie. Změny se pozitivně projevily nejen na vzhledu vozu, ale i v lepších jízdních vlastnostech a větší nabídce místa pro cestující i zavazadla. Přestože je nový Seat Leon s vnější délkou 4240 mm o pět centimetrů kratší než předchůdce, jeho rozvor je o téměř šest centimetrů delší. Cestující na předních i zadních sedadlech mají díky tomu větší volnost pohybu a zavazadlový prostor pojme v základním uspořádání 380 litrů, o 39 litrů víc než předchozí model.
Zdrojem hnací síly jsou výkonné a úsporné motory TDI a TSI se zdvihovým objemem 1,2 až 2,0 litru. Všechny motory pracují s maximální účinností díky přeplňování výfukovým turbodmychadlem a přímému vstřikování paliva (u motorizace 1.8 TSI je kombinován přímý a nepřímý vstřik). Kromě toho bylo optimalizováno vnitřní tření a díky řízené chladicí soustavě dosahuje motor ještě rychleji své provozní teploty. Nechybí ani systém start-stop a rekuperace kinetické energie. V porovnání s předchozími modely klesla spotřeba paliva až o 22 % (kombinovaná spotřeba od 3,8 do 5,7 l/100 km).
Na český trh přichází se čtyřmi zážehovými a třemi vznětovými motory s rozpětím výkonu od 63 kW/86 k do 132 kW/180 k. Zákazníci mají navíc na výběr čtyři stupně výbavy Basis, Reference, Style a FR v cenovém rozpětí od 299 900 korun do 555 900 korun.
Hnací sílu přenáší na přední kola pětistupňové nebo šestistupňové mechanické převodovky. Komfortní a zároveň sportovní alternativou jsou kompaktní a lehké dvouspojkové převodovky DSG s šesti nebo sedmi převody, které kombinují pohodlí samočinné převodovky s účinností mechanické skříně. Funkce pro setrvačnou jízdu u některých variant převodovky DSG umožňuje další snížení spotřeby paliva v reálném provozu.
