Lexus GS 300h, luxusní hybrid s luxusními vlastnostmi

8. 12. 2013 09:11
Lexus GS 300h se podřídil novému designovému jazyku značky.
Lexus GS 300h se podřídil novému designovému jazyku značky.

Lexus vyrábí model GS od roku 1993. Luxusní sedan za tu dobu dvakrát změnil podobu, stalo se tak v letech 1998 a pak 2005, jeho čtvrtá generace spatřila světlo světa letos. A kromě modelů GS 250, GS 350 AWD či GS 450h se objevuje i GS 300h s hybridním pohonem. On-line deník TÝDEN.CZ mohl čerstvou novinku vyzkoušet při jízdních testech na silnicích kolem Madridu.

Honosná zadní část vozu.Model GS se v posledním vydání proměnil. Opustil svoji neutrální tvář a nasadil agresivnější výraz, jak mu velí nový designový jazyk značky. Vřetenovitá příď je v dobré symbióze se svítilnami, aerodynamické linie probíhají ukončeny honosnou zádí bez rušivého momentu. Ostatně aerodynamický odpor je na skutečně nízké úrovni (Cd je 0,26), což přispívá nejen k úrovni spotřeby, ale také k akustické čistotě.

Hybridní motor vozu dlouhého 4850 mm a s rozvorem 2850 mm, je složený ze zážehové pohonné jednotky o objemu 2,5 litru a elektromotoru, dohromady produkují výkon 164 kW/223 k. A také se v něm objevuje v rámci řady několik vylepšených konstrukčních technologií a bezpečnostních řešení.

Luxusní třída a luxusní interiér, to patří k sobě.Aby nevznikla mýlka - hybridní pohon neznamená razantní snížení spotřeby (výrobcem uváděná je 4,7 litru benzinu na stovku kilometrů), spíše jde o to, že podstatně klesnou škodlivé emise. V případě GS 300h je hodnota 109 gramů CO2 na jeden kilometr, což je hluboko pod hranicí, kterou požadují předpisy EU. Přitom vůz neztrácí jízdní dynamiku, i když testování ukázalo, že vyniká především v plynulé jízdě, než aby ohromoval sportovními výkony.

Na displeji je možné sledovat momentální průběh pohonu.K podrobnějšímu testu se on-line deník TÝDEN.CZ ještě vrátí, první dojmy však jsou ve znamení chvály na naladění podvozku, jemuž charakteristika komfortní právem přísluší. Perfektní je také spolupráce pohonné jednotky s převodovkou, jíž lze přepínat do režimů Eco, Normal, Sport S a SportS+ a využívat tak potenciálu vozu podle situace, pochvalu zasluhuje akustická úroveň uvnitř kabiny, posádku navíc hýčkají umně tvarovaná sedadla a celkové vybavení interiéru.

Cena Lexusu GS 300h na českém trhu začíná na 1,3 milionu korun, ovšem do konce února zájemce ušetří 105 tisíc, neboť jeho prodej začíná akcí, která vyrovnává cenu novinky na částku za GS 250. A ta je 1 195 000 korun.

Autor: - vit -Foto: lexus

Další čtení

Umělá inteligence hlídá věk zákazníků. Traficon chce zabránit prodeji nikotinových výrobků dětem

Věda a technika
15. 10. 2026

Plyn po hormuzské krizi zůstává více než dvakrát dražší, biomasa zdražila výrazně méně

Ekonomika
14. 10. 2026

Odešli jste z domu, ale hlava zůstala uvnitř. Starosti s domácností stresují čtyři z deseti Čechů

Věda a technika
14. 10. 2026

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ