Ingolstadtská automobilka Audi završuje svou modelovou řadu A1 vozem A1 quattro v limitované edici 333 kusů. Dvoulitrový turbomotor novinky poskytuje nejvyšší výkon 188 kW/256 k, zvládne sprint z nuly na 100 km/h za 5,7 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 245 km/h.
Pod kapotou modelu A1 quattro je uložena jednotka 2.0 TFSI. Čtyřválec se zdvihovým objemem 1984 ccm kombinuje přímé vstřikování benzinu a přeplňování turbodmychadlem. Mezi nejvýznamnější prvky jeho konstrukce patří proměnné časování sacích ventilů a dvojice vyvažovacích hřídelů, která zajišťuje klidný běh. Maximální točivý moment je k dispozici nepřetržitě od 2500 do 4500 otáček za minutu a nejvyšší výkon 188 kW/256 k přichází při 6000 otáčkách.
Motor disponující čtyřventilovým rozvodem a projevující se sportovně sonorním zvukem je optimalizován pro vysoký výkon a nízkou spotřebu paliva. Audi A1 quattro spotřebuje podle předběžných údajů méně než 8,5 litru benzinu na sto kilometrů.
Hnací síla motoru je přenášena na vozovku prostřednictvím šestistupňové mechanické převodovky. Srdcem systému quattro je elektronicky řízená a hydraulicky ovládaná lamelová spojka s lamelami v olejové lázni. Za normálních podmínek přenáší spojka velkou část hnací síly motoru na přední kola. V případě, že by mělo dojít ke zhoršení trakce, dokáže hnací sílu přenést plynule dozadu stlačením lamel uvnitř spojky během několika milisekund. Při tvorbě hydraulického tlaku je elektrické čerpadlo podporováno tlakovým zásobníkem. Jakmile začne prokluzovat jen jedno kolo jedné nápravy, je okamžitě přibrzděno elektronickou uzávěrkou diferenciálu EDS.
Audi A1 quattro dává své speciální postavení najevo již na první pohled. Dodává se výhradně v metalické barvě "ledovcová bílá" v kombinaci s leskle černou střechou. Maska chladiče, střešní oblouk a zadní víko nesou loga quattro. Vzadu jsou tmavá boční okna a střecha je zakončena velkým dvoubarevným křídlem. Zadní světlomety LED jsou ztmavené, výfuková soustava má dvě leštěné koncovky vlevo a vpravo. A1 quattro je 3987 mm dlouhé, 1740 mm široké a 1416 mm vysoké, takže je o trochu delší než výchozí modely. Zavazadlový prostor pojme 210 litrů, se sklopenými opěradly zadních sedadel to je 860 litrů.
Sportovnímu interiéru Audi A1 quattro dominuje decentní černá. Sedadla a loketní opěrky ve dveřích jsou potaženy kůží Nappa s kontrastním červeným stehováním, spodní část středové konzoly svítí leskle černým lakem, opěrka pro levou nohu a kryty pedálů jsou vyrobeny z kartáčované ušlechtilé oceli. Podlahové rohože jsou opatřeny obšitím s červeným stehováním a prahové lišty jsou zdobeny nápisy A1 quattro.
Audi A1 quattro se bude dodávat od druhé poloviny roku 2012, neznámá je zatím jeho cena a také to, kolik kusů bude k dispozici pro český trh.
