Mini Countryman se přehoupl přes čtyřmetrovou délku, dostal jako první vůz britské automobilky pohon všech kol a po všech stránkách - kromě designové - tak vybočuje z řady vozů značky. Ovšem o to více si během prvních dvou let od svého představení na světových trzích vybudoval silnou pozici. Už se ale přece jen trochu okoukal, tak je třeba mu dát nový impuls.
Od listopadu procházejí všechny modely Mini Countryman inovací. Nijak zásadní, ale patrnou na první pohled. Tak třeba nová je ozdobná lišta kolem centrálně umístěného velkého rychloměru a čtyř výdechů ventilace, atmosféru, komfort a praktičnost dotvářejí také nově navržené výplně dveří. Upravené dveřní loketní opěrky poskytují pohodlnější podporu rukou. Nově se do nich přesunulo i elektrické ovládání všech oken včetně tlačítka pro deaktivaci otevírání zadních oken a ovládání vnějších zpětných zrcátek. Přemístění ovladačů oken ze středového panelu kromě jiného zlepšilo přístupnost odkládacího prostoru pod ním.
Od letošního podzimu bude Mini Countryman ve standardní výbavě dodáván se třemi zadními sedadly, zatímco provedení se dvěma samostatnými zadními místy bude dostupné jako alternativa na přání a bez příplatku.
Stejně jako došlo ke změně široké palety barev interiéru, dekoračních výplní a doplňkových paketů, přichází osvěžení i ve formě nových laků exteriéru.
Zájemci o Mini Countryman mohou vybírat ze šesti motorizací. K dispozici jsou tři zážehové a tři vznětové čtyřválce s výkonem od 66 kW/90 k do 135 kW/184 k. V nabídce nechybí ani sportovní Mini John Cooper Works Countryman, poháněný přeplňovaným motorem s výkonem 160 kW/218 k. Tento nejvýše postavený model nabídky je standardně vybaven pohonem všech kol, jako alternativu k šestistupňové manuální převodovce lze všechny modely, s výjimkou Mini One D Countryman, objednat se šestistupňovou samočinnou převodovkou.
