Technická avantgarda
Modernizace přinesla ostřejší rysy a spoustu novinek

Mercedes-Benz založil před deseti lety modelem CLS segment čtyřdveřových kupé, model CLS poprvé spojil eleganci a dynamiku kupé s komfortem a funkčností sedanu. Kromě toho nabídl jako první vůz na přání adaptivní světlomety s diodami LED pro všechny osvětlovací funkce, a stal se tak světelnou ikonou.

V roce 2012 navázal Mercedes-Benz na úspěch CLS prostornější verzí CLS Shooting Brake, která je neobvyklou formou sportovního vozu s pěti sedadly a velkým zadním výklopným víkem. Nyní značka představuje oba modely v přepracované variantě.

Oba se nyní prezentují ostřejšími rysy přední partie. Technické inovace navíc přinášejí na silnice průkopnické funkce. Futuristické světlomety Multibeam LED s vysokým rozlišením zajišťují nejlepší možné osvětlení v jakékoli dopravní situaci. Mezi další technické avantgardy patří devítistupňová samočinná převodovka 9G-TRONIC, nové výkonné motory, inteligentně propojené asistenční a bezpečnostní systémy, jakož i progresivní multimediální systém s připojením k internetu. Z hlediska výkonu patří "pole position" modelům CLS 63 AMG Coupé a Shooting Brake s výkonem až 430 kW/585 k.

Design nejnovější generace modelů CLS Coupé a CLS Shooting Brake je celkově dynamičtější. K tomu přispívá nová maska chladiče ve výrazném "diamantovém" designu, dramatičtěji tvarovaný přední nárazník s velkými otvory pro přívod vzduchu, světlomety Multibeam LED a nové zadní svítilny s mírně tónovanými krycími skly a vícestupňovou aktivací.

Nová světelná technika používá kromě kamery za čelním oknem také čtyři řídicí jednotky, které propočítávají 100krát za sekundu ideální rozdělení světla pro danou situaci a individuálně a rychle ovládají všech 24 vysokovýkonných diod LED v každém precizním modulu LED, přičemž každou diodu LED lze ztlumit v 255 stupních.

Jedinečná je rovněž funkce pro osvětlení kruhového objezdu, která aktivuje před vjetím na kruhový objezd moduly statických světel pro odbočování na levé a pravé straně, aby byla včas zajištěna nejlepší možná viditelnost všemi směry. Světlomety dostávají data o poloze kruhových objezdů na trase z navigačního systému.

Dynamika a hospodárnost - to jsou silné stránky pěti motorů, které jsou k dispozici v nové generaci třídy CLS. Všechny samozřejmě splňují emisní normu Euro 6. Novinkou v této třídě je CLS 220 BlueTEC, jehož vznětový čtyřválec disponuje přímým vstřikováním common rail čtvrté generace, dvoustupňovým přeplňováním turbodmychadlem a technikou BlueTEC. Tato jednotka dosahuje nejvyššího výkonu 125 kW/170 k a nabízí maximální točivý moment 400 Nm. V modelu CLS 250 BlueTEC poskytuje čtyřválcový turbodiesel 150 kW/204 k a točivý moment 500 Nm. Tyto hodnoty překonává vznětový vidlicový šestiválec v modelu CLS 350 BlueTEC s výkonem 190 kW/258 k a točivým momentem 620 Nm.

Rovněž nový je model CLS 400, poháněný zážehovým motorem V6 se zdvihovým objemem 3,5 litru a přeplňováním dvěma výfukovými turbodmychadly. Tato jednotka stanovuje ve svém segmentu nová měřítka, a to svým výkonovým potenciálem a enormně vysokým točivým momentem v nízkých otáčkách. V porovnání s dosavadním atmosféricky plněným motorem dosahuje o 20 kW vyššího výkonu 245 kW/333 k. Maximální točivý moment vzrostl o 110 Nm na 480 Nm a je k dispozici v širokém rozpětí otáček od 1200 do 4000 min-1. Z hlediska výkonu vrcholným modelem je CLS 500 s 300 kW/408 k a točivým momentem až 600 Nm.

Kromě toho budou místo dosavadních dvou modelů nabízeny čtyři modely s trvalým pohonem všech kol. Novinkou jsou verze CLS 250 BlueTEC 4MATIC a CLS 400 4MATIC.

K technické avantgardě patří také první devítistupňová samočinná převodovka s kapalinovým měničem momentu v prémiovém segmentu. Převodovka 9G-TRONIC nalézá uplatnění v modelech CLS 220 BlueTEC, CLS 250 BlueTEC, CLS 350 BlueTEC a CLS 500. Devět převodových stupňů převodovky 9G-TRONIC umožňuje snížit spotřebu paliva a zároveň dosáhnout ještě vyšší úrovně komfortu řazení a agility.