Nejrychlejší land rover má před světovou premiérou

11. 8. 2014 12:27
Range Rover Sport SVR je nejrychlejším sériově vyráběným SUV.
Range Rover Sport SVR je nejrychlejším sériově vyráběným SUV.

Celosvětovou premiéru si Range Rover Sport SVR odbyde 14. srpna v Pebble Beach. Nejrychlejší a nejvýkonnější Land Rover je prvním modelem s označením SVR. Toto označení ponesou vysoce výkonné modely jaguaru i land roveru.

Pohled na zadní partie vozu.Range Rover Sport SVR pohání pětilitrový kompresorem přeplňovaný osmiválec, který byl naladěn na výkon 550 koní atočivý moment 680 Nm. Akceleruje z 0 na 100 km/h za pouhé 4,5 sekundy a dosahuje elektronicky omezené maximální rychlosti 260 km/h. Osmistupňová samočinná převodovka ZF 8HP70 a pohon všech kol byly přizpůsobeny tak, aby doplňovaly vysoký výkon motoru, bez ohledu na počasí. Hliníkové zavěšení Range Roveru Sport SVR je plně nezávislé, s dvojitými trojúhelníkovými rameny vpředu a víceprvkovým uspořádáním vzadu. Ve výbavě nechybí ani systém Wade Sensing, který poskytuje informace o hloubce vody při brodění a stejně jako běžný Sport, umí SVR brodit vodu až do hloubky 850 mm. SVR může také tahat přívěsy o hmotnosti až 3000 kg.

Land Rover u tohoto modelu vůbec poprvé použil dvoustupňový aktivní výfukový systém s elektronicky ovládanými ventily. Ten optimalizuje kvalitu zvukového projevu a výkonnosti a ve vysokých otáčkách se zvuk podobá závodním vozům, aniž by tím nějak utrpěla kultivovanost projevu při běžném ježdění. Vůz získal po úpravách v designu karosérie výraznou vizáž a navíc tyto změny napomáhají lepšímu chlazení a vylepšují aerodynamickou účinnost. Interiér vozu je vytvořený na míru se speciálními sedadly.

Pohled do kokpitu novinky.Range Rover Sport SVR staví na úspěchu nového Range Roveru Sport, jehož celohliníková karoserie snižuje v porovnání s předchozí generací hmotnost o 39 % a poskytuje silnou, pevnou a lehkou konstrukci pro vytvoření právě modelu SVR. Vůz je vybaven stálým pohonem všech kol a dvoustupňovou redukční převodovkou s pomalým převodem do náročného terénu. Točivý moment je rozdělován mezi přední a zadní kola v poměru 50:50. Vylepšené pneumatické odpružení samočinně přepíná mezi dvěma světlými výškami a nová generace systému Terrain Response automaticky vybírá nejvhodnější program pro jízdu v terénu.

První dodávky se k zákazníkům dostanou na začátku roku 2015, cena vozu je závislá na finální homologaci a bude oznámeny na začátku října na pařížském autosalonu.

Autor: - vit -Foto: Land Rover

Další čtení

Kybernetický úřad varuje před využíváním produktů čínské společnosti DeepSeek

Domácí
10. 7. 2025

Více než polovina českých europoslanců podpořila nedůvěru šéfce Evropské komise

Zahraničí
10. 7. 2025

Ukrajina má všechny signály o obnovení pomoci USA, řekl Zelenskyj

Zahraničí
10. 7. 2025

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ