Novinka na trhu
Nová Octavia RS, to je nejrychlejší oktávka v historii značky
04.08.2013 09:23 Původní zpráva
Není většího řidičského zážitku, než když auto poslouchá na sebemenší řidičův pokyn, když dovede zatáčky projíždět rychle a s grácií, jestliže motor má tolik síly, že pokyny plynovým pedálem stoprocentně plní. Není mnoho vozů, které do této kategorie patří, ovšem nová Škoda Octavia RS je jejím členem po zásluze.
Třetí generace octavie si na trhu teprve razí cestu k úspěchu, do její modelové řady už se ale vklínila nejrychlejší oktávka všech dob (ve verzi liftback se zážehovým motorem umí 248 km/h), která nese označení RS. On-line deník TÝDEN.CZ mohl její jízdní vlastnosti vyzkoušet při prezentaci v Rumunsku a výsledkem jsou převážně pochvalná slova. Především podvozek se dostal na světovou úroveň, "ereso" má jako první škodovka vůbec řízení s variabilním převodem, což znamená, že řidič nemusí v zatáčkovitém terénu (nebo při parkování) tolik točit volantem či přehmatávat.
Při cestě silnicí Transfagarasan, která šplhá nekonečnými zatáčkami až do dvoutisícové nadmořské výšky k horské chatě Cabana Balea Lac, se testovaná Škoda Octavia Combi RS chovala naprosto suverénně, i v protisměrné zatáčky zvládala s bravurou a bez námahy. Zásluhu na tom má také elektronická uzávěrka diferenciálu, která vylepšuje přilnavost předních kol a likviduje sklon k nedotáčivosti přibrzďováním vnitřního kola a zvýšením otáček na kole vnějším.
Testovaný vůz měl dvoulitrový vznětový motor (135 kW) s manuální šestistupňovou převodovkou. A celková souhra, která je u sportovně laděných vůz důležitá, se mladoboleslavským konstruktérům povedla. O podvozku už šla řeč, pohonná jednotka byla připravena odvést svoji práci již v nízkých otáčkách, maximum točivého momentu (380 Nm) dosahuje v 1750 otáčkách za minutu, řazení je přesné a tudíž snadné. Šplhání po točitých svazích bylo pro vůz naprosto bezproblémové, navíc si dokázal na krátkých rovinkách poradit i s turistickými loudaly. Kombík RS totiž z nuly na stovku zrychlí za 8,2 sekundy, což je dostatečná akcelerace pro razantní předjetí...
Octavia Combi RS je sice rychlíkem, ovšem vzhledem ke karosářské verzi také praktickým vozem, který lze využít i při každodenním používání. Není třeba se bát nadměrné spotřeby, jestliže je jízda plynulá a bez neustálého popohánění koní pod kapotou. Výrobce uvádí průměrnou spotřebu 4,6 litru nafty na sto kilometrů, která samozřejmě při sportovní jízdě vyletí podstatně nahoru.
Octavia RS je k dostání jako liftback a kombík a na výběr jsou dvoulitrové motory - buď zážehový TSI nebo vznětový TDI. Základní cena liftbacku s benzinovou pohonnou jednotkou a mechanickou převodovkou je 619 900 korun, testovaný kombík 2.0 TDI je od 664 900 korun.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.