Mercedes-Benz rozšíří v září 2014 modelovou řadu třídy C o novou karosářskou variantu. Je jí kombík, který tvarem demonstruje sportovní náboj a interiérem nabízí moderní luxus s praktickou variabilitou.
Třída C kombi ve čtvrté generaci má výrazně větší vnější rozměry. Při rozvoru 2840 milimetrů, který je o 80 milimetrů delší než u předchůdce, vzrostla vnější délka o 96 milimetrů na 4702 milimetrů a šířka o 40 milimetrů na 1810 milimetrů. Mírného zvětšení se dočkal také zavazadlový prostor, jeho objem vzrostl o pět litrů na 490 litrů.
Pokroku bylo dosaženo také na poli variability a funkčnosti. Zadní sedadla jsou dělená v poměru 40:20:40 místo dosavadních 60:40. Opěradla zadních sedadel je možné odjistit elektricky stisknutím tlačítka a automaticky sklopit, aby v případě potřeby vznikl větší zavazadlový prostor s rovnou podlahou.
Nová třída C zaujme na první pohled dynamickým designem, na výběr jsou dvě odlišné přídě - se sportovní maskou chladiče nebo - výhradně pro Line EXCLUSIVE - s luxusní maskou chladiče s hvězdou Mercedesu na kapotě motoru.
Dalším evolučním krokem je touchpad v novém kombi třídy C, vyvinutý značkou Mercedes-Benz. Stejně jako u chytrého telefonu lze na něm prsty ovládat všechny funkce informačního a zábavního systému. Ovládací plocha touchpadu je integrována do opěrky ruky centrální ovládací jednotky a uložena v kovovém nosiči . Novinkou v kombi třídy C je rovněž průhledový displej, který promítá důležité informace přímo do zorného pole řidiče, systém informuje například o rychlosti jízdy, omezeních rychlosti, pokynech navigačního systému.
Motory jsou ve všech případech vybaveny funkcí ECO start-stop a splňují emisní normu Euro 6. Zároveň snižují spotřebu paliva v porovnání s předchůdcem až o 20 %.
Vznětové modely nové třídy C jsou vybaveny čtyřválcovými motory. Všechny uvedené jednotky disponují, jako modely BlueTEC, technologií selektivní katalytické redukce, rozpětí výkonů začíná od 85 kW/115 k a sahá až ke 150 kW/204 k.
Mercedes-Benz bude mít navíc také vznětový motor kombinovaný s hybridním modulem. C 300 BlueTEC HYBRID se čtyřválcovým vznětovým motorem a kompaktním elektromotorem dosahuje nejvyššího výkonu 150 + 20 kW (204 + 27 k) a v kombinovaném cyklu EU se navzdory svému vysokému výkonu spokojí s pouhými 3,8 litru nafty na 100 kilometrů (tomu odpovídají emise CO2 ve výši 99 gramů na kilometr).
Pro novou třídu C budou zpočátku nabízeny tři zážehové čtyřválce BlueDIRECT a jeden zážehový šestiválec BlueDIRECT s výkony od 115 do 245 kW (156 až 333 k). Později bude následovat čtyřválcový model C 350 HYBRID s možností vnějšího nabíjení a výkonem 155 + 50 kW.
Zájemci o kombi třídy C budou mít na výběr dvě varianty standardního podvozku s vinutými pružinami, včetně verze se sportovní charakteristikou. Mercedes-Benz kromě toho nabízí, poprvé v tomto segmentu, jako alternativu vzduchové odpružení. To splňuje požadavky na vysokou úroveň jízdního komfortu a dynamické, agilní chování vozu. Odpružení mimo jiné udržuje stálou světlou výšku na obou nápravách, aby byl zaručen nejlepší jízdní komfort i u naloženého vozidla.
Všechny modely třídy C budou standardně vybaveny elektromechanickým přímým řízením, které kombinuje posilovač parametrického řízení, závislý na rychlosti jízdy, s variabilním převodem v závislosti na úhlu natočení volantu. Účinek posilovače hřebenového řízení se projeví jen v případě potřeby, což také přispívá ke zvýšení hospodárnosti.
Mercedes-Benz zavádí v Evropě s novým kombi třídy C nový soubor servisních služeb pod označením "Mercedes connect me". Služby "Mercedes connect me" je možné používat prostřednictvím modulu KOM s vlastní kartou SIM, který je integrován přímo do vozidla. Mezi dostupné služby patří například komplexní pomoc při nehodě, údržbě a poruše. Zákazníci se mohou rovněž kdekoli a kdykoli spojit se svým vozidlem prostřednictvím "connect.mercedes.me" a zjistit například, jak plnou mají palivovou nádrž, nebo mohou odkudkoli zapnout, vypnout nebo naprogramovat nezávislé topení.
