Alternativní pohon
Peugeot 508: do lví rodiny přibyl další hybrid

Novátorská technologie HYbrid4 se objevuje v nabídce značky Peugeot již u třetího modelu. Po crossoveru a kombi typu allroad se funkce plně hybridního dieselu nabízejí i u sedanu. Peugeot 508 HYbrid4 představuje ve svém segmentu dosud nevídanou nabídku díky vysokému výkonu a nízkým emisím.

Moderní pohon, vycházející ze spojení dieselového motoru 2.0 l HDi o výkonu 120 kW/163 k a elektromotoru o výkonu 27 kW/37 k, získává nové příznivce a podíly na trhu, zejména v zemích, kde výše emisí CO2 podléhá vysokému zdanění, neboť i s možným pohonem všech kol produkuje emise 95 g CO2/km a kombinovaná spotřeba 3,6 l na stovku kilometrů.

Nový model si pochopitelně zachoval všechny vlastnosti, které se setkaly s úspěchem u modelové řady 508. Verzi HYbrid4 charakterizuje monogram, diskrétně zasazený do přední masky chladiče. Vůz se lvíčkem v logu si zachovává čistý, elegantní a dynamický vzhled. Vysokou úroveň zpracování, která je charakteristická pro celou řadu 508, podtrhuje i ovladač umožňující zvolit jeden ze čtyř režimů řízení (Auto, ZEV = nulové emise, Sport, 4WD), jenž je zabudován do středové konzoly.

Zavazadlový prostor s objemem 355 litrů si zachovává praktičnost, zejména díky pravoúhlému tvaru. Zadní lavice je dělená v poměru 60:40 a pokud se využije celý prostor ve druhé řadě, může kapacita zavazadlového prostoru dosáhnout téměř 1400 litrů.

Uznávané dynamické kvality modelu 508 se zde znásobují díky technologii HYbrid4, která nabízí čtyři různé režimy řízení a dokonale využívá know-how značky z hlediska nápravového systému (přední náprava pseudo McPherson, zadní víceramenná náprava).

Vůz 508 HYbrid4 se vyrábí ve francouzském městě Rennes a jeho prodej začne v Evropě v červnu, v Česku bude vůz uveden v září.