Premiéra ve Frankfurtu
Příběh pokračuje, přijede Opel Astra s číslem jedenáct
05.06.2015 09:55 Původní zpráva
Opel a kompaktní třída, to patří k sobě. Je to příběh úspěchu, který započal už v roce 1936 s modelem Kadett. Dodnes opustilo výrobní haly více než 24 milionů kompaktních modelů Kadett a Astra. A nyní pokračuje novým modelem Astra v už jedenácté generaci, který bude mít světovou premiéru na podzim na frankfurtském autosalonu.
Lehčí, úspornější, agilnější a současně i komfortnější - to vše nabízí nový Opel Astra díky úspěšné odtučňovací kúře. Vzorem pro jedenáctou generaci kompaktního modelu Opel byla vizionářská studie Monza, představená na frankfurtském autosalonu v roce 2013. V každém komponentu a každém stylistickém detailu reflektuje nová Astra zmiňovanou účinnost - v závislosti na verzi a výbavě je až o 200 kilogramů lehčí než předchůdkyně, nejméně však o 120 kilogramů. Rozhodující roli při této odtučňovací kúře sehrála zcela nová architektura vozu. U každého dílu se dbalo na kompaktní rozměry a využití lehkých materiálů. Díky tomu už hmotnost samotné karoserie klesla o více než 20 % - z 357 kg na 280 kilogramů. Konstrukční zásahy na podvozku, využívání vysoce pevných ocelí, kompaktní pomocné rámy a snížení hmotnost obou náprav - to vše přineslo úsporu dalších 50 kilogramů.
Pod kapotou každé verze bude vždy pouze agregát z kompletně nového portfolia motorů, jejichž výkonové rozpětí sahá od 70 kW (95 k) do 147 kW (200 k). Zážehové i vznětové agregáty o objemu až 1,6 l mají tři společné charakteristiky: kombinují nejvyšší účinnost s nejlepšími reakcemi a vysokou kulturou chodu.
Základním zážehovým agregátem je tříválec 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo o výkonu 77 kW (105 k). Premiéru v modelové řadě značky má úplně nový čtyřválec 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo, který pochází ze stejné konstrukční řady, jako malý výkonný přeplňovaný tříválec o obejmu 1,0 l. Celohliníkový motor debutuje ve výkonové verzi 107 kW (145 k). Nový čtyřválec imponuje dynamickým charakterem a vysokými výkony při příznivé spotřebě paliva - nejvyšší točivý moment motoru 1.4 Turbo činí 250 Nm v širokém pásmu otáček od 1800 do 4000 min-1. Kromě toho je motor 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo lehčí - jen samotný blok motoru z hliníku je o 10 kilogramů lehčí, než litinový blok aktuálního agregátu stejného objemu 1,4 l.
S celkovou délkou 4,37 m je o téměř 5 centimetrů kratší než předchůdkyně, výška je menší o 2,6 cm (celkem 1,46 m). Změněné rozměry prospívají aerodynamice, a tím i celkové účinnosti. Nový Opel Astra má koeficient aerodynamického odporu menší než 0,30.
Z vnějšku menší, uvnitř větší - konstruktéři automobilky Opel zkrátili rozvor o 2 centimetry, ale vnitřní prostor se přesto zvětšil. V kombinaci s nově tvarovanými sedadly mají pasažéři na zadních sedadlech nyní o 35 milimetrů více prostoru pro nohy. Současně se zvětšil odstup mezi první a druhou řadou sedadel, což zvyšuje komfort vnitřního prostoru. Designu interiéru se vyznačuje jasným členěním, malým počtem knoflíků a tlačítek a velkým barevným dotykovým monitorem na středové konzoli.
Také nová sedadla představují špičku ve třídě. Sedadlo řidiče v nové Astře lze nastavovat v 18 směrech a parametrech! Na vyšší komfort se mohou těšit i pasažéři na zadních sedadlech - kromě většího prostoru mohou být obě krajní sedadla vzadu na přání vyhřívaná.
Opel zavádí technologie a inovace z vyšších segmentů i do nižších segmentu - a za dostupné ceny! Dobrým příkladem může být konektivita. Astra nové generace bude prvním modelem značky, který bude vybavený online asistenčním a servisním systémem Opel OnStar, jenž poskytuje širokou škálu bezpečnostních a komfortních služeb. Pokud se například při nehodě nafoukne airbag, systém automaticky vyšle nouzový signál. Operátor v záchranném dispečinku se spojí s posádkou vozu, aby zjistil, jakou pomoc potřebují. Pokud posádka na volání neodpovídá, dispečink okamžitě vyšle k vozu záchranáře k vozidlu. Operátoři systému Opel OnStar jsou k dispozici 24 hodin denně po 7 dní v týdnu, 365 dní v roce. Je jedno, zda řidič potřebuje cestovatelskou radu či jinou asistenční službu - školený pracovník mu vždy pomůže. Kromě toho se nová Astra díky systému Opel OnStar stává výkonným mobilním hotspotem WiFi 4G/LTE. K němu lze současně připojit až 7 mobilních koncových zařízení - od smartfonu po laptop.
V nové modelové řadě Astra bude mít premiéru také nová generace infotainmentu IntelliLink. Ten umožní připojení smartfonů prostřednictvím Android Auto a Apple CarPlay, což je další prvenství v kompaktní třídě. Jednotlivé systémy jsou navrženy tak, aby reprodukovaly nejčastěji využívané funkce smartfonů.
Absolutní novinku a významným bezpečnostním prvkem v nové Astře bude inteligentní osvětlovací systém na bázi světelných diod IntelliLux LED. Inovativní systém segmentovaných světlometů LED Matrix nové generace, patentovaný značkou Opel, umožňuje jízdu s trvale zapnutými dálkovými světly, aniž by byli oslňováni jiní účastníci provozu. Takovýto systém světlometů je díky Astře k dispozici v kompaktní třídě vůbec poprvé.
Systém využívá kameru pro monitorování pohybu jiných vozidel. Jakmile vůz opustí obec, automaticky se aktivují dálková světla - a zůstanou trvale zapnutá. V rychlosti 80 km/h zaregistruje řidič objekty u kraje silnice o 30 až 40 metrů dříve, než ve voze s konvenčními halogenovými nebo xenonovými tlumenými světly. Díky tomu může řidič reagovat asi o 1,5 sekundy dříve. Když kamera zaregistruje světla protijedoucího vozu nebo koncová světla vpředu jedoucího vozu, jednotlivé LED diody osvětlují přesně definované partie silnice, jiné diody se zase deaktivují. Další předností je, že reflektory LED Matrix nejenom jasněji osvětlují cestu a její okolí než konvenční světlomety, ale mají i výrazně delší životnost než světlomety s halogenovými nebo xenonovými výbojkami.
Kromě systému Opel OnStar a reflektorů IntelliLux LED jsou pro novou Astru k dispozici mnohé další bezpečnostní, asistenční a komfortní systémy, z nichž některé jsou do kompaktní třídy uváděny vůbec poprvé.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.