Seat Ateca, první SUV španělské značky, se začne prodávat před začátkem léta v Německu a ve Španělsku a poté bude postupně uveden na další trhy, v Česku se zákazníci dočkají prvních vozidel v září. Ve vstupní verzi Style bude cenou začínat na částce 523 900 korun.
Zákazníci budou mít na výběr zážehové a vznětové motory s výkonem od 85 kW (115 k) do 140 kW (190 k), pohon předních nebo všech kol a mechanickou převodovku nebo dvouspojkovou převodovku DSG. Nabídka technických prvků výbavy na přání sahá od předních světlometů LED přes široké portfolio asistenčních systémů, jako je inovativní asistent pro jízdu v dopravní koloně a nový asistent pro stav nouze, až po soubor informačních a zábavních systémů nové generace s 8" dotykovými displeji a systémem Full Link pro nejvyšší úroveň konektivity.
Design modelu Ateca si uchovává typický designérský styl značky, mnoho prvků, mezi něž se řadí lichoběžníková maska chladiče, boční prolisy s minimálním poloměrem zakřivení a maximálně ostrými hranami a trojúhelníková charakteristická světla, je typických pro ikony značky, jakou je například Leon.
V modelu Seat Ateca jdou nejmodernější technologie ruku v ruce s emocionálními zážitky. Jedním příkladem je "uvítací osvětlení". Jakmile uživatel odemkne dveře, osvětlí diody LED ve vnějších zpětných zrcátkách prostor na zemi v blízkosti prahů dveří a promítají na povrch název Ateca a siluetu vozu.
Také interiér kombinuje kultivovaný a zároveň dynamický charakter s pocitem solidnosti a bezpečnosti, který tak oceňují řidiči vozů SUV. Hlavními faktory jsou zvýšená poloha sedadel, jasně viditelná příď vozu a odolné ochranné obložení dveří. Přístrojová deska má horizontální uspořádání se zaměřením na řidiče. Ovládací prvky jsou blízko u sebe, zatímco ukazatele, jako je displej informačního a zábavního systému s úhlopříčkou až osm palců, jsou snadno čitelné.
Ateca s vnější délkou 4,36 metru nabízí kvalitní využití prostoru, což dokládá maximální délka interiéru a objem zavazadlového prostoru 510 litrů ve standardním uspořádání nebo 485 litrů ve verzích 4Drive. Pro snadnější udržení pořádku je k dispozici dvojitá podlaha zavazadlového prostoru, zatímco sklopná zadní sedadla lze ovládat ze zavazadlového prostoru, čímž je umožněno snadné a všestranné využití vnitřního prostoru.
Novinka vděčí za dynamické jízdní vlastnosti paletě nejmodernějších poháněcích jednotek, disponujících bez výjimky přeplňováním turbodmychadlem. Jakýmkoli požadavkům na výkonové parametry vychází vstříc řada motorů s rozsahem výkonu od 85 kW (115 k)
do 140 kW (190 k) a s vysokými hodnotami točivého momentu. Nabídka vznětových motorů začíná jednotkou 1.6 TDI s výkonem 115 k. Motory 2.0 TDI jsou k dispozici s výkony 150 k a 190 k. Hodnoty spotřeby paliva sahají od 4,2 do 5,1 litru na 100 km, hodnoty emisí CO2 od 111 do 131 g/km.
Vstupním zážehovým motorem je 1.0 TSI s výkonem 115 k. Čtyřválec 1.4 TSI je vybaven systémem deaktivace válců při částečném zatížení a poskytuje 150 k. Hodnoty spotřeby paliva a emisí pro tyto motory sahají od 5,2 do 6,2 l/100 km a od 119 do 143 g/km. Motory TDI a TSI s výkonem 150 k jsou k dispozici s převodovkou DSG nebo s pohonem všech kol 4Drive, zatímco TDI s výkonem 190 k je sériově vybaveno převodovkou DSG i pohonem všech kol 4Drive.
Pohon všech kol modelu Ateca patří mezi nejmodernější a nejefektivnější systémy svého druhu na světě. Seat používá nově vyvinutou, hydraulicky ovládanou a elektronicky řízenou vícelamelovou mezinápravovou spojku Haldex páté generace, která reaguje extrémně rychle na jakékoli myslitelné jízdní situace, čímž představuje zřetelný přínos v oblastech aktivní bezpečnosti a ovladatelnosti.
