Změna jednoho písmena v názvu ještě není nikterak převratná, ovšem produkt samotný převratný je. Vozem Mini Clubvan překročila britská automobilka dosavadní zvyklosti a pustila se do výroby svého prvního užitkového modelu.
Clubvan je navržen speciálně pro přepravu nákladu nebo pro volný čas. Má dvojici míst, pět dveří ovšem stále si zachovává charakter značky. Tradice bořící model je postavený na základě modelu Mini Clubman a jeho funkčnost je dána rozšířenou ložnou plochou, která tvoří celou zadní část od zadních dveří až k dvojici předních sedadel. Nákladový prostor je snadno přístupný nejen dvojicí křídlových dveří na zádi, ale také samostatnými dveřmi na pravé straně. Za dvojicí sedadel je umístěna přepážka oddělující prostor pro posádku a náklad. Současně s tím došlo ke zrušení zadních bočních oken. Clubvan, vyráběný v oxfordské továrně, je proto homologován jako lehký užitkový vůz.
Aby bylo jasno, novinka má nač navazovat. Její kořeny lze vystopovat až do roku 1960, kdy původní Mini - pouze rok po svém představení - bylo postaveno v nové verzi zaměřené na více vnitřního prostoru, která slyšela na jméno Morris Mini Van. Tento vůz s rozvorem rozšířeným o deset centimetrů, odděleným nákladovým prostorem a křídlovými zadními dveřmi poskytoval městským zákazníkům přesně tolik funkčnosti a prostoru navíc, kolik hledali.
S délkou 3961 mm, šířkou 1683 mm, výškou 1426 mm a rozvorem 2547 mm má vůz zcela stejné rozměry jako výchozí Mini Clubman. V zásadě byl postaven tak, že došlo k vyjmutí zadních sedadel a provedení potřebných úprav včetně doplnění několika doplňky. Zatmavená zadní boční okna jsou zvenku lakovaná v barvě karoserie a zevnitř vyztužená polykarbonátovými pláty. Skla zadních dveří jsou rovněž zatmavená, takže nákladový prostor je skrytý před pohledy zvenčí.
Hnací ústrojí, stejně tak jako propracovanost podvozku, jsou podobné jako v modelu Mini Clubman. Provedení Clubvan je vybaveno výkonnými, ale přesto úspornými čtyřválcovými motory, samozřejmostí je pohon předních kol, elektrický posilovač řízení, vpředu vzpěry McPherson, zadní víceprvková náprava a výkonná brzdová soustava. Spotřebu paliva, a tím i provozní náklady účinně snižují prvky z programu Minimalism, kterými jsou modely Clubvan vybaveny. Jde například o funkci start-stop, ukazatel řazení, regeneraci kinetické energie či parametricky podle potřeby řízené příslušenství motoru. Výsledkem je, že například Mini Cooper D Clubvan se vyznačuje kombinovanou spotřebou pouhých 3,9 l/100 km, což je v segmentu malých užitkových vozů nejmenší hodnota i přes fakt, že tento vůz nabízí o 20 k vyšší výkon.
Mini Clubvan přijíždí na trh ve trojici verzí. Mini One Clubvan (72 kW/98 k), Mini Cooper Clubvan (90 kW/122 k) a Mini Cooper D Clubvan (82 kW/112 k). Standardní výbavou všech modelů je šestistupňová manuální převodovka. Mini Cooper D Clubvan může být na přání vybaven šestistupňovou samočinnou převodovkou.
Vůz se začne prvním zákazníkům dodávat na podzim 2012, česká cena ještě nebyla oznámena.
