Přes šedesát světových premiér, z toho třicet úplně nových nebo modernizovaných modelů. To je výsledek v neděli ukončeného pařížského autosalonu. Nic neobvyklého.
Podobné skóre má každá z nejdůležitějších evropských automobilových výstav: jarní v Ženevě a podzimní ve Frankfurtu každý lichý rok, nebo sudý v Paříži. Byla to velká show s ohromujícími studiemi, ale sériových novinek velké francouzské automobilky na domácí půdě mnoho neukázaly. To bylo možná největší překvapení letošní Paříže, která je vždy největším svátkem milovníků francouzských aut. Expozice měly opět nejrozsáhlejší ze všech, ale opravdu nový model představila pouze značka Citroën.
Ostatní si vystačily s modernizacemi těch stávajících a koncepčními studiemi. Značky Peugeot i Renault zatím vystavily jen studie naznačující, jak bude vypadat nový Peugeot 207 CC, nástupci Renaultu Twingo, Mégane a chystané SUV Koleos. Možná i proto působila letošní Paříž chudším dojmem než obvykle.
Jedním z nejobletovanějších konceptů se stal český Joyster od značky Škoda, a to nejen díky svému zářivě žlutému laku. Dříve velmi konzervativní automobilka Škoda se mění. Jejím novým charakteristickým znakem se staly vtipné nápady. Ve studii Joyster například odkládací schránky, které po vyjmutí poslouží jako batohy, nebo gumička nad dveřními kapsami v produkčním modelu Roomster, zabraňující ohýbání autoatlasu. Jsou to maličkosti, ale užitečné. Člověk se spíše diví, že takové věci již dávno nejsou přirozenou součástí nových automobilů. Minulé autosalony byly plné exponátů s alternativními pohony. Ty jako by se z toho letošního pařížského vytratily. Nikdo nevymyslel nic nového, co by stálo za zmínku.
Přesto se situace mění. Značka BMW uveřejnila informace o prvním sériově vyráběném automobilu s vodíkovým pohonem, který se začne prodávat v zimě. Na pařížský autosalon svou velkou novinku paradoxně nepřivezla... Jako by příležitost pořádně se předvést na sledované pařížské přehlídce promarnilo více značek.
Automobilky se spíše vracejí do minulosti. Italská Alfa Romeo bude opět vyrábět exkluzivní sportovní auto s osmiválcem a pohonem zadních kol, Fiat dokončuje vývoj zatím nepředstaveného nástupce slavné pětistovky a oživen bude i Volkswagen Scirocco, jehož slibný koncept se ukázal v Paříži. Nejen automobilky se inspirují historií. Redaktor TÝDNE se jako první ze zástupců všech médií alespoň krátce svezl na replice populárního mopedu Pionýr, která se před měsícem začala prodávat.