Golf zkracuje lhůty, šéf chce dodržet slovo

Šéf koncernu Volkswagen Martin Winterkorn svého času prohlásil, že VW do roku 2018 překoná Toyotu a stane se největším světovým výrobcem automobilů. A teď dělá všechno pro to, aby jeho slova nebyla jen výkřikem do větru.

Nová generace nejpopulárnějšího produktu koncernu, tedy VW Golf, by se měl dočkat inovace o rok či dva dříve, než je obvyklé. V roce 2013 už by měla spatřit světlo světa sedmá generace. Důvod? Jeho menší bratr VW Polo poněkud narostl, takže se tak trochu stírá velikostní rozdíl mezi oběma modely. Podle prvních informací, by měl být nový golf nižší a širší a měla by narůst i délka s rozvorem. Což se samozřejmě projeví i v prostornosti interiéru.

Velkou novinkou by měl být osmipalcový dotykový displej, který bude fungovat jako IPAD Apple nebo iPhone. Tedy kromě obvyklých funkcí ovládání a navigace bude mít ještě přístup na internet. 

Dalším důvodem dřívějšího uvedení VW Golf sedmé generace na trh je tolik žádaná úspora nákladů. Novinka by měla mít koncernovou platformu, která bude společná pro všechny společnosti VW, tedy i Škoda Auto. V současnosti se používá osmnáct různých modulů, jejich počet by měl být zredukovaný na dva! Všech více než 60 modelů Volkswagen Group bude postaveno na Modulare Querbaukasten (MBQ), což znamená obrovské snížení investic. Jen luxusní modely, třeba velká audi, budou využívat vlastní platformu.

ČTĚTE TAKÉ: Golf GTI má leccos, teď už i tři proužky

Co se týče motorů, pak koncern vsadil na systém TSI, objemy zážehových agregátů se mají pohybovat od 1.2 do 2.0 litru, všechny vznětové jednotky budou nové a budou splňovat přísné emisní normy Euro 6, které začnou platit v roce 2014. Vedle toho budou v nabídce alternativní pohony, dokonce se hovoří o Plug-in Golfu, tedy pouze s elektrickým pohonem. Ostatně Winterkorn prohlásil, že do roku 2018 chce Volkswagen prodat 300 tisíc elektromobilů. A golfové vozíky se prý do tohoto počtu nezahrnují...

Foto: Volkswagen