Dřevěný rolls-royce vůdce bolševické revoluce Vladimira Iljiče Lenina a auta první značky čínské provenience jsou k vidění v nově otevřeném muzeu v Pekingu. Zakladatelem a mecenášem je soukromý sběratel Luo Wen-jou, který prodal svou dopravní společnost, aby mohl nákup více než 170 vozů financovat.
U příležitosti chystaných oslav 60. výročí založení Čínské lidové republiky, připadajícího na 1. října, nablýskalo muzeum svou "rudou" flotilu. Pyšní se kabrioletem, v němž komunistický vůdce Mao Ce-tung jezdil na inspekce armády, či autem patřícím někdejšímu komunistickému politikovi a reformátorovi Teng Siao-pchingovi.
ČTĚTE TAKÉ: Fiat, jenž vozil Hitlera, jde do aukce
Vybudováním muzea si sedmapadesátiletý Luo, který byl automobily posedlý od dětství, splnil sen. Na shromáždění sbírky vynaložil víc než čtyři miliony dolarů (téměř 80 milionů korun). „V dnešní době jsou auta považována za dopravní prostředek. Když jsem byl mladý, za nejskvělejší profese byli považováni lékař a řidič. Byla to ta nejúžasnější zaměstnání. Pokud člověk uměl řídit auto, mohl na sebe být opravdu hrdý," uvedl Luo pro agenturu Reuters.
ČTĚTE TAKÉ: Číňany nezastaví nic. Umějí už i rolls
Čína vyrobila první sérii aut pod značkou Rudá vlajka. Nicméně jejich původ není tak socialistický, jak by se z tohoto pojmenování mohlo zdát, říká Luo. V roce 1958, zhruba rok před desátým výročím vzniku ČLR, přikázala vláda automobilce vyrobit první čínský vůz natolik včas, aby mohl být předveden při slavnostní přehlídce. Dělníci, kteří se ocitli pod velkým tlakem, podle Lua koupili chrysler, rozmontovali ho, ručně nakreslili každou jeho část a pak zhotovili jeho přesnou kopii. A první vozy značky Rudá vlajka jely 1. října 1959 v průvodu.
Foto: Blackhawk Museum, Karel Šanda
