Městem podle GM: Miao, Jiao a Xiao
25.03.2010 12:10 Původní zpráva
Jak se budeme pohybovat v přeplněných metropolích budoucnosti? Výrobce tento problém nenechává v klidu a je zdrojem čím dál více nápadů na netradiční vozítka. Trojici takových studií hodlá představit koncern General Motors spolu s čínským partnerem SAIC od počátku května v Šanghaji na veletrhu World Expo 2010.
Koncept EN-V (Electric Network-Vehicle) vznikl na platformě prototypu P. U. M. A. vyvinutého společností Segway a prezentovaného loni v dubnu. Pohánějí jej dva elektromotory, každý v jednom z kol. Jejich úkolem je nejen vůz uvádět v pohyb, ale také zastavovat. O dodávku energie se starají akumulátory lithium-ion a dobíjení probíhá z běžné zásuvky. Na jedno nabití studie EN-V údajně urazí až čtyřicet kilometrů.
Ve městě má být výhodou délka nepřesahující 1,5 metru a vynikající obratnost při manévrování. Díky elektromotorům v kolech se totiž vozítko dokáže otočit v podstatě na místě. Vejdou se do něj přitom dva dospělí a něco málo nákladu.
„EN-V představuje nový typ automobilu díky kombinaci elektrického pohonu a propojení s okolním světem," tvrdí Kevin Wale, prezident a výkonný ředitel GM China. Co si pod tím představit? Koncept dokáže podle General Motors bezdrátově komunikovat jak s infrastrukturou, tak s ostatními podobně vybavenými stroji. Dokáže díky tomu řidiči například poradit, kdy je nejvýhodnější dobít akumulátory kvůli nižším tarifům elektrické energie v síti. Posádka zase může za jízdy komunikovat s cestujícími v jiných strojích, což má podle General Motors vytvořit nový druh mobilní sociální sítě.
Na veletrhu World Expo 2010 v Šanghaji se představí tři různé variace na EN-V nazvané Miao (Kouzlo), Jiao (Hrdost) a Xiao (Smích). První z nich vytvořili návrháři v kalifornském designovém centru General Motors. Červeně laděné vozítko se prý inspirovalo ve světě spotřební elektroniky.
Jiao má na svědomí tým návrhářů GM Europe a jeho podoba odkazuje na japonské rychlovlaky a tradiční masky čínské opery. Poslední ze studií pochází z designového centra australské automobilky Holden (součásti General Motors) a její hravá bublinovitá „karoserie" má údajně nejen modrou barvou odkazovat na podmořská plavidla.
ČTĚTE TAKÉ:
Tříkolková posedlost pokračuje, Honda ve hře
Potrhlé motoauto od Peugeotu míří do výroby
Dva divné renaulty se chystají na trh
Volkswagen hlásí spotřebu 1,5 l/100 km
Městským podivnostem, jakou je EN-V, nejpíš v budoucnu neunikneme. Ať už budou mít dvě kola, tři, anebo čtyři. Ať je bude pohánět elektřina, anebo hybridní ústrojí. Renault dříve oznámil výrobu elektromobilu Twizy, Peugeot připravuje bublinu BB1 a podobné koncepty najdeme u Nissanu, Hondy, Toyoty i dalších automobilek. Otázkou je kromě vybodování potřebné infrastruktury, jak rychle si na představu pohybu po městě v malých elektromobilech zvyknou samotní řidiči.
Foto: General Motors
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.