Amerika potřebuje všechno "nej", a tak není divu, že na newyorském autosalonu se ve stánku japonské automobilky Subaru představila Impreza WRX STI modelového roku 2011 jako "nejrychlejší WRX STI všech dob".
Reklama je reklama, ovšem to nikterak nepopírá, že Impreza WRX STI nabízí výtečné jízdní výkony odpovídající sportovnímu vozu. A je zároveň nejostřejší verzí ze všech modelů Subaru. Současně vyniká i vysokou úrovní bezpečnosti díky přeplňovanému plochému motoru konstrukce boxer spřaženému se stálým pohonem všech kol Symmetrical AWD, proslulému dokonalým vyvážením a nízko umístěným těžištěm.
V modelovém provedení pro rok 2011 kromě designérských změn exteriéru i interiéru konstruktéři vylepšili jízdní výkony kompletním přepracováním systému zavěšení kol, což se odrazilo ve snížení vozu o 5 mm a přispělo k velmi přesné ovladatelnosti. U zavěšení kol přední nápravy se používá nové spodní rameno z hliníku a přepracována byla i pouzdra zadního ramena, kde je použit speciální kulový kloub. Výsledkem je stabilní zachování sbíhavosti a rozchodu kol.
Ve snaze dosáhnout co nejlepších jízdních vlastností prošel tento model opakovaným testováním na německém okruhu Nürburgring i na tratích v Japonsku. Cílem bylo optimálně doladit základní charakteristiky vozu koncipovaného především pro řidiče a nabídnout mu "stoprocentní kontrolu" s co nejlepším chováním v zatáčkách, bezpečnou a vysoce nadprůměrnou ovladatelností a celkovou stabilitou.
Modelovou řadu dále rozšiřuje i nový čtyřdveřový sedan, který plně odpovídá charakteru očekávanému od sportovního silničního modelu. Impreza WRX používá stejný typ rozšířené karoserie jako model WRX STI, má širší rozchod kol a širší pneumatiky, což v kombinaci s pečlivě odladěným zavěšením přispívá k vyšší stabilitě a ideálnímu držení stopy za vysokých rychlostí. Provedení sedan i hatchback je nyní atraktivnější díky celé řadě vylepšení v oblasti vnějšího vzhledu i jízdních výkonů.
Další údaje se týkají specifikace pro americký trh, evropské specifikace by se měly objevit na přelomu roku letošního a příštího roku. Vadu to má v jednom, výrobce neuvádí tak zajímavé informace, jako je maximální rychlost nebo zrychlení z nuly na stovku kilometrů.
Délka: 4580 (sedan), 4415 (hatchback) mm,
Šířka:1795 mm
Výška: 1470 mm
Rozvor: 2626 mm
Typ motoru: přeplňovaný čtyřválec s protiběžnými písty DOHC
Zdvihový objem: 2457 ccm
Max. výkon: 305 k při 6000 ot./min
Max. točivý moment: 393 Nm při 4000 ot./min
Pneumatiky: 245/40 R18
Počet míst: 5
Foto: archiv
