Po půl roce od zahájení prodeje jde nová fabia v Čechách na odbyt, prodejci na Moravě a ve Slezsku z ní však příliš nadšeni nejsou. Zájem lidí o nový model je prý podle nich zatím vlažný a prodej se teprve začíná rozjíždět. Někteří lidé mají stále zájem i o starou verzi, vyplývá z ankety.
"V prodeji jsme opravdu zaznamenali rozdíl mezi Čechami a Moravou, ale není vysoký," řekl mluvčí automobilky Evžen Krauskopf a dodal: "Nová fabie se prodává dobře především v Praze a Středočeském kraji, což je způsobeno vyšší kupní silou oproti ostatním regionům." Firma zatím podle něj v ČR prodala zhruba 8000 nových fabií. V březnu při zahájení prodeje počítala automobilka s prodejem do konce roku okolo 17.000 vozů.
Výborně se nová fabia prodává přímo v městě automobilů v Mladé Boleslavi. "Prodává se velmi dobře, řekl bych nad očekávání," řekl Josef Schubert z oddělení prodeje Laureta Auto. Největší zájem je podle něj o verze Classic a Ambiente. "Téměř všichni chtějí motor 1,2 litru, nebál bych se říct, že jde o 99 procent lidí," sdělil Schubert. Zákazník si novou fabii může odvézt prakticky hned, pokud má zájem o nějakou specifikaci, počká si prý zhruba měsíc. "Občas se někdo zeptá i na starý model. Stále ho doprodáváme, jsou na něj různé podpory," dodal Schubert.
Prodej nového modelu si pochvaluje také Martin Kopřiva z táborského Auta Tábor: "U nás znamená nová fabie zhruba polovinu všech prodejů, je jednoznačně nejprodávanější," řekl. I zde jsou nejpopulárnější verze Classic a Ambiente. "Pokud si někdo nevybere z toho, co máme na skladě, pak si počká zhruba měsíc až šest týdnů," řekl Kopřiva. O starou verzi prý už téměř zájem není. "Jednou za čas má někdo z podnikatelů zájem o starého kombíka pro firmu, ale jinak chtějí lidi pouze nový model," dodal Kopřiva.
Velký a neklesající zájem o novou fabii zaznamenal také plzeňský prodejce Auto-Štádler. "Dá se říct, že se lidi ptají nejčastěji právě na nový model," uvedl prodejce Jiří Škola. Předcházející model prý byl vyprodán už v březnu, zájem o něj není. "Jednoznačně nejprodávanější je u nás Ambiente, lidé chtějí motor 1,4 nebo 1,6 litru. Špatné to bylo zpočátku s čekací dobou, ale už je to výrazně lepší, do jednoho měsíce by měl zákazník vůz mít," uvedl Škola.
Rozdílné zkušenosti s prodejem nové fabie mají moravští a slezští prodejci. "Zájem o ní byl veliký zpočátku, ale už to výrazně klesá," řekl Jan Šmíd z brněnského Autocentra ROS. Na vině je podle něho doba dovolených. "Ale mohou za to třeba i vysoké teploty během léta. Navíc ti, co se na novou škodovku těšili nejvíc, už ji mají, a ta vlna nadšení opadla," dodal Šmíd. Zákazníci se prý stále ptají i na starý model.
Teprve na začátku je prý prodej nové fabie u opavského prodejce ADIV. "Nejdřív chodily od zákazníků velmi špatné ohlasy, prodávala se dost špatně. Až v poslední době se začíná prodej rozjíždět," řekla Jana Mrosková. Největší zájem pak je prý o verze Sport. "Lidé, kteří mají zájem o nějakou specifikaci, si počkají asi pět týdnů," sdělila Mrosková. Ani zde prý ještě úplně neopadl zájem o starý model.
Podobně o prodeji fabie mluví Marek Jirsa z ostravského autosalonu Auto Heller: "U nás se ten prodej teprve rozjíždí, ale řekl bych, že v poslední době velmi rychle," řekl Jirsa. S rostoucím zájmem o nový model, prý opadá zájem o starý. "Doprodáváme několik zbytkových kusů, ale je to opravdu velmi zřídka," dodal Jirsa.
Základní verze nové fabie stojí 249.900 korun, ceny nejžádanějších modelů Classic a Ambiente s tříválcovými motory o výkonech 44 a 51 kilowattů se pohybují od 265.900 do 296.900 korun. Nejdražší ceníkový model ve verzi Elegance s naftovým motorem o výkonu 77 kilowatů stojí 469.900 korun. Ceny jsou zhruba srovnatelné se starým modelem.
Na výrobních pásech automobilky nový model zcela nahradil pětidveřovou verzi staré fabie. Varianty kombi a sedan staré fabie budou ve výrobě nejméně do konce letošního roku. Nový model kombi představí automobilka oficiálně na autosalonu v německém Frankfurtu nad Mohanem, s výrobou sedanu se nepočítá.
Škoda Auto loni prodala rekordních 550.000 aut, nejvíce právě fabií. Letos chce prodat 600.000 vozů, během prvního pololetí prodala 311.000 aut. Podnik loni zvýšil čistý zisk o 40 procent na rekordních 11,06 miliardy korun.
Ilustrační foto: Karel Šanda
