Zhruba 20 procent vozidel prodávaných v Česku má nesprávně uvedený nebo zfalšovaný rok výroby. "Omlazování" vozů vede k jejich předražování o desítky tisíc korun. Vyplývá to z průzkumu společnosti Cebia, která se zabývá zjišťováním původu a identifikací vozidel.
Od roku 2001 se v technických průkazech rok výroby neuvádí a byl nahrazený údajem o datu prvního uvedení vozidla do provozu. Ve skutečnosti se podle ředitele Cebie Martina Pajera obě data od sebe mohou lišit o jeden až dva roky, ale výjimkou nejsou ani rozdíly o pět nebo šest let.
"Rok výroby vozidla je jedním ze základních údajů určujících cenu ojetého vozu. Vozidlo mohlo poté, co sjelo z výrobní linky, stát delší dobu na skladě nebo jezdit na převozních značkách před uvedením do provozu," uvedl Pajer. Ještě častějším jevem je podle něj pozměňování údajů v dokladech dovezených vozidel, které provádějí někteří dovozci. Vozidla jsou takto omlazována většinou o jeden až dva roky, kdy bývají rozdíly mezi jednotlivými modely malé.
"Kvůli tomu, že zákazník nezná skutečný rok výroby, je vystaven možnosti dezinformace nebo podvodu a bez možnosti ověřit si pravdivé informace může pak koupit vůz neúměrně předražený. Například rozdíl v ceně tříleté a čtyřleté Škody Octavia ve stejné výbavě činí 80 tisíc korun," dodal Pajer.
Cebia se dvacet let zabývá prověřováním původu a historie vozidel. Nabízí například službu Autotracer k zjišťování historie a počtu ujetých kilometrů vozidla a nově poskytuje ověření roku výroby podle identifikačního čísla VIN prostřednictvím SMS.
