Lepší počasí si pro uvedení svých "letních" vozů na český trh nemohlo zastoupení francouzské automobilky Renault vybrat. Wind i Mégane CC jsou totiž v jedné své verzi kabriolety...
Věřme ale, že se počasí umoudří a zájemci o modré nebe nad hlavou a vítr ve vlasech si svoje chvíle užijí. Renault Wind je dvoumístné coupé roadster o délce 3830 mm, což mu dává dobré předpoklady v pohybu po zaplněných městských ulicích. Ovšem jeho hlavní síla je za městem, kde se dá při jízdě doslova a do písmene provětrat hlava. A o jeho jízdních schopnostech napovídá, že je postavený na platformě Twinga RS, tedy podvozku, který byl veskrze chválený.
Renault využil nové koncepce otevírání a zavírání střechy, na něž je potřeba pouhých dvanáct sekund. Přitom složená střecha neubírá kapacitu zavazadlovému prostoru, ten má konstantní hodnotu 270 l, což je stejná velikost jako například u Renaultu Clio.
Wind se bude dodávat se dvěma motory, slabší 1.2 TCe má sto koní, silnější 1.6 16V má výkon 133 koňských sil. Jeho cena začíná na 369 900 korun a v prodeji bude od 1. června.
ČTĚTE TAKÉ: Kangoo už není jen Express, ale také Maxi
Šestou karosářskou verzí řady Mégane je CC. Tedy zkratka pro Coupé-Cabriolet, a dokonce již ve třetím vydání. Je oproti druhé generaci o 130 mm delší, rozvor má navíc 87 mm a uchoval si svoji francouzskou eleganci. Z předchozí generace převzal sklápěcí skleněnou střechu, která sklízela u Mégane CC II úspěch, a protože je větší o 10 %, dostala se do čela pořadí největších sklápěcích střech v segmentu. Rozlohou zabírá takřka čtverečný metr.
Jednadvacet sekund trvá, než se střecha složí nebo rozloží. A protože se na rozdíl od windu ukládá do zavazadlového prostoru, je jeho velikost rozdílná pro kupé (417 l) a kabrio (211 l). V nabídce motorů jsou dva benzinové 1.6 16V 110 k a verze s turbodmychadlem 1.4 TCe 130 k. Vznětové agregáty jsou také dva: 1.5 dCi 110 k FAP a 1.5 dCi 130 k FAP.
Cena Mégane CC začíná na 599 900 korun a na trh nastoupí v polovině příštího měsíce.
Foto: Renault
