Mladoboleslavský model v září na německém trhu dominoval kategorii malých vozů. Vyplývá to ze statistik německého úřadu pro registraci motorových vozidel. Na druhé a třetí místo Škoda Fabia odsunula Opel Corsa a Volkswagen Polo. V uplynulém měsíci ještě tamní prodeje automobilů naposledy ovlivnilo šrotovné. Žádosti o příspěvek se počátkem září přestaly přijímat.
Oproti prvním devíti měsícům loňského roku tak prodala Škoda Auto na největším evropském trhu o 61,6 procenta automobilů více. K celkovému účtu za tři čtvrtletí ve výši 84 tisíc vozů září přispělo téměř jedenácti tisíci prodaných aut.
Fabia se držela ve své kategorii na předních pozicích žebříčků prodejnosti, absolutním vítězem však zůstával po celou dobu Volkswagen Golf, jehož se například v září prodalo bezmála 38 tisíc vozů, od počátku roku už přes čtvrt milionu. Díky prémii se lépe prodávaly i městská mini. V září se do čela žebříčku dostala Toyota Aygo, v průběhu roku se v čele střídaly Fiat Panda, Renault Twingo a Hyundai i10.
ČTĚTE TAKÉ: Deset nejprodávanějších aut v Česku 1-9/2009
Výrobci luxusních a velkých aut naopak během prvních devíti měsíců zaznamenali propad prodejů. Například mercedesů se prodalo o sedmnáct procent méně, Porsche zaznamenalo pokles o deset procent a BMW o devět. Německý automobilový průmysl očekává, že vliv šrotovného bude doznívat ještě do konce roku. Prodejci aut si nicméně už nyní stěžují na prudký pokles počtu objednávek. Předpokládaný propad byl mimo jiné hlavním argumentem odpůrců šrotovného.
Foto: Karel Šanda, Hyundai, Mercedes
