Tím nejdůležitějším zde není řidič, ale ten, kdo cestuje usazen vpravo vzadu – bohatý průmyslník, politik nebo přinejmenším hodně slavná celebrita.

Masážní zadní křesla, nejlepší hi-fi systémy nebo možnost ovládat některé funkce auta zezadu v jiných kategoriích nenajdete.

ČTĚTE TAKÉ: S Mercedesem třídy S to jde z kopce

Luxusní limuzíny často slouží jako výkladní skříň techniky, která se za několik (desítek) let stane běžnou součástí výbavy většiny aut. Tak tomu bylo třeba v případě airbagů nebo protiblokovacího systému ABS.

Navzdory jejich původnímu poslání je dnes stále obvyklejší, že majitelé řídí své limuzíny sami – aspoň občas. K povinné výbavě těchto vozů proto patří i silný motor (osmi či dokonce dvanáctiválec) a sofistikovaný podvozek, díky kterému je nejedna limuzína mrštnější, než by napovídaly její korpulentní rozměry.

Foto: Audi, Daimler