Zážehový motor

30. 8. 2008 00:00
Řadový šestiválec od BMW se dvěma turbodmychadly
Řadový šestiválec od BMW se dvěma turbodmychadly

Řadový šestiválec od BMW se dvěma turbodmychadlyNejběžnější druh spalovacího motoru v osobních automobilech.

Palivová směs ve spalovací komoře válce je zapálena elektrickou jiskrou, kterou obvykle vytváří zapalovací svíčka. 

ČTĚTE TAKÉ: Škoda Auto bude vyrábět nové typy motorů 

Z technických a historických důvodů se v současné době používá zážehový princip převážně u benzínových agregátů, zatímco automobilové naftové motory jsou vznětové. Automobilka Daimler nicméně vyvíjí motor DiesOtto, který kombinuje zážehový a vznětový princip v jedné jednotce. 

Výhodou zážehových motorů je schopnost dosáhnout vyšších otáček a tím i vyššího výkonu, stejně jako klidnější běh. Bez přeplňování ovšem neprodukuje tolik točivého momentu jako motory vznětové. 

VIZ TAKÉ: benzínzážehový motorvznětový motormotorová nafta

Foto: Karel Šanda

Další čtení

ECB podle očekávání zvýšila úroky, depozitní sazba je na 2,25 procenta

Ekonomika
11. 6. 2026
ilustrační obrázek

Turek vtrhl do Sněmovny: Zelená politika je destrukce, Brusel nemá ponětí o realitě

Domácí
11. 6. 2026
ilustrační obrázek

Konec administrativní zátěže? Novela školského zákona přináší nový model pro asistenty pedagoga

Domácí
11. 6. 2026

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ