Zamračené ráno doprovázelo otevírání bran frankfurtského výstaviště, kde začal novinářským dnem 64. ročník IAA, prestižního autosalonu. Více než tisíc vystavovatelů prezentuje nejen svoe nejnovější produkty, ale také trendy budoucnosti v podobě studií a konceptů.
Otevíracímu dni obvykle na autosalonech předcházejí firemní večer, kde je pozvaným hostům představen hit, který je ústředním bodem expozice. A právě pondělní večerní představení koncernu VW vrylo vrásky španělskému členu společnosti. Seat totiž ukazoval 
svůj koncept IBL, který je mimochodem velice podařeným dílem, ovšem nepozorný řidič při odjezdu z podia vůz vůz naboural. Zůstal pod padacími dveřmi, které poničily celou záď. Žádná slast před zahájením autosalonu, nicméně koncept IBL stánek Seatu zdobil.
Seat stále hledá nástupce kdysi populárního, ale postupně upadajícího modelu Toledo. Koncept IBL naznačil, jakou cestou se španělský výrobce vydal. A není to špatná cesta, liniemi se vrátil ke klasice, nicméně dovedl dát vozu až nebývalou modernost. Limuzína dlouhá 4670 mm s rozvorem 2710 mm je dobrým základem, i když se nedá předpokládat, že by v takové trochu extravagantní podobě dojela až dop sériové výroby.
Frankfurt zažívá jednu velkou premiéru v podobě malého vozu VW up! Ulice jsou plné bilbordů, které oznamují, že něco je "klein aber gross" a že vystavovatelé zabrali 21 tisíc čtverečných metrů plochy, ale nejdůležitějších je těch šest, na nich stojí up! Nás to zajímá z jednoho důvodu. V kuloárech se povídá, že v rámci koncernové politiky musela ustoupit Škoda se svým "prckem", který je postavený na bázi up!. Ve Frankfurtu ho vůbec neukazuje, přestože na českém trhu by se měl objevit ještě letos. Mladoboleslavská automobilka tak přišla o velkou premiéru, neboť rozšíření modelové řady je vždycky zásadní událostí a první předvádění konceptu MissionL ji zcela nahradit nemlůže. Proto bude malá škodovka údajně k prodeji pouze na domácím českém trhu a oficiálně se představí až na jarním ženevském autosalonu.
