Blíží se doba, kdy si auta budou povídat mezi sebou

22. 1. 2012 09:19
Jednoduchá obsluha, všechny potřebné informace v dosahu. Tak by mohl vypadat vůz budoucnosti. V Detroitu to předváděla Toyota NS4.
Jednoduchá obsluha, všechny potřebné informace v dosahu. Tak by mohl vypadat vůz budoucnosti. V Detroitu to předváděla Toyota NS4.

Detroit a automobily. Tohle spojení trvá už více než století, a tak není divu, že automobilový rok otevírá autosalon právě v průmyslovém centru, kde sídlí i Big Three, tedy Velká trojka amerických automobilek, již tvoří General Motors, Ford a Chrysler.

Koncept Toyota NS4 předvedl skutečně odvážné tvary.Letošní detroitský autosalon zavírá dnes brány. Ptáte se po trendech, které ukázal? Pak jedním z nejsilnějších je konektivita. Tedy propojení člověk-auto-svět. Můžeme to ukázat na jednom příkladu, který má na svědomí Toyota. Ve svém konceptu NS4 předvedla, jak si představuje, že bude vybavený automobil v roce 2015.

Ať chceme nebo nechceme, digitální věk mění všechno kolem nás. Dokonce i do dlouho neměnných fotbalových pravidel nejspíš technika brzy zasáhne v podobě videorozhodčího. Informace jsou potřebnou výživou moderního mozku, a když v autech lidstvo tráví tolik času, pak se v nich nemůže od pokrmu izolovat. Navíc prostředky pro vzájemnou komunikaci vozidel jsou třetím nejrychleji rostoucím technologickým odvětvím, hned za chytrými telefony a tablety.

Nejlepší Porsche 911 za 48 let. To tvrdil výrobce při premiéře kabrioletu.Spojení s internetem už je v luxusní třídě běžné, daleko není ani doba, kdy se budou automobily domlouvat mezi sebou bez řidičova zásahu a přispějí tak ke zvýšení bezpečnosti. V Toyotě NS4 rozhraní "člověk-stroj" (HMI) zahrnuje uživatelské rozhraní s multifunkční dotykovou obrazovkou připomínající svým vzhledem i použitím chytrý telefon. Jednoduché a intuitivní ovládání rychle zprostředkuje požadované informace s minimálním odváděním pozornosti řidiče.

Lexus se pochlubil sportovním konceptem LF-LC. Rozšířené ovládání multimediálních funkcí a prvků výbavy vozidla slouží i k regulaci soustavy klimatizace, audiosoustavy, dobíjení akumulátorů a ovládání navigace. Rozhraní HMI je dokonce schopno "naučit se" preferované volby a návyky řidiče, a předvídat tak jeho reakce v konkrétních situacích a ve specifickém prostředí.

Prostě vůz bude v příštích letech do určité míry myslet za svého pána. Jen je otázkou, zda se na to máme těšit...

Autor: - vit -

Další čtení

Umělá inteligence hlídá věk zákazníků. Traficon chce zabránit prodeji nikotinových výrobků dětem

Věda a technika
15. 10. 2026

Plyn po hormuzské krizi zůstává více než dvakrát dražší, biomasa zdražila výrazně méně

Ekonomika
14. 10. 2026

Odešli jste z domu, ale hlava zůstala uvnitř. Starosti s domácností stresují čtyři z deseti Čechů

Věda a technika
14. 10. 2026

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ