Na autosalonu v Detroitu, který začíná 14. ledna, ingolstadtská automobilka Audi poprvé vystaví nové Audi SQ5 ve verzi poháněné zážehovým motorem. Nový model používá přeplňovanou jednotku 3.0 TFSI a zrychlí z nuly na 100 km/h za 5,3 sekundy. Na český trh dorazí v říjnu letošního roku, tedy půl roku po vznětové verzi TDI.
Nové Audi SQ5 je poháněno třílitrovým šestiválcem přeplňovaným kompresorem se zdvihovým objemem 2995 ccm. Jeho kompresor je uložen mezi oběma řadami válců svírajícími úhel 90° a je poháněn řemenem od klikového hřídele. Dva rotory uvnitř kompresoru dosahují maximálních otáček přes 20 tisíc za minutu. Vzduchová mezera mezi lopatkami rotorů je pouhých několik tisícin milimetru. Kompresor stlačuje nasávaný vzduch až na tlak 0,8 baru, ve dvou mezichladičích stlačovaného vzduchu je vzduch následně ochlazován, aby motor dosahoval vyššího výkonu.
Kompresor je umístěn za škrticí klapkou. Ke svému pohonu odebírá motoru jen malý výkon, protože hustota nasávaného vzduchu je velmi nízká při zatíženích nevyžadujících přeplňování a při jízdě setrvačností. Křivka točivého momentu strmě roste již od nízkých otáček díky krátké dráze proudění vzduchu od kompresoru do válců.
Motor 3.0 TFSI dosahuje nejvyššího výkonu 260 kW/354 k a poskytuje maximální točivý moment 470 Nm. Zrychlení z nuly na 100 km/h trvá pouhých 5,3 sekundy, nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h a v průměru vůz spotřebuje 8,5 litru paliva na stovku kilometrů.
Hnací síla motoru je efektivně přenášena na vozovku prostřednictvím osmistupňové převodovky tiptronic a trvalého pohonu všech kol quattro s variabilním rozdělováním točivého momentu. Rychle řadící samočinná převodovka nabízí dva režimy a řidič může řadit také manuálně prostřednictvím sériově dodávaných pádel pod volantem.
Podvozek modelu Audi SQ5 je snížen o 30 milimetrů. Pružiny a tlumiče mají tužší charakteristiku pro sportovní a harmonickou jízdu. Elektromechanické řízení přispívá k hospodárnosti modelu SQ5, ale také poskytuje také velmi precizní kontakt s vozovkou. Kromě toho nabízí Audi na přání dynamické řízení s plynule variabilním převodem. Řízení tohoto systému je integrováno do systému Audi drive select, dodávaného na přání, který umožňuje řidiči volit rozmanité režimy činnosti různých systémů.
