Detroitský autosalon v obrazech

První mezinárodní autosalon letošního roku je v plném proudu. Naznačily exponáty v detroitském Cobo Center něco o tom, jak bude vypadat rok 2010 ve světě aut?

FOTOGALERIE Z DETROITU 2010 ZDE

Žádné převratné změny nejsou na pořadu dne. Tak by se dalo shrnout těch pár novinek, které se týkají nás v Evropě a potažmo v Česku. Detroitský autosalon představuje pár elektromobilů, nějaké ty hybridy a zhruba desítku novinek se spalovacími motory. Většina modelů se prezentovala v tiskových zprávách automobilek již koncem loňského roku, přičemž odkazy na patřičné články uveřejněné on-line deníkem TÝDEN.CZ najdete pod tímto textem.

Zbývá se nějak vypořádat s těmi, o nichž jsme dosud nepsali. Takovým je třeba elektrické kupé Audi e-tron. Zdá se vám název povědomý? Není divu, loni ve Frankfurtu výrobce z Ingolstadtu ukázal stejnojmenný koncept. Ten však byl o 33 centimetrů delší a novinka se liší i v jiných aspektech. E-tron roku 2010 je zároveň o dva a půl metráku lehčí, dvojice elektromotorů produkuje 204 koní a točivý moment 2700 newtonmetrů. Akcelerace na stovku mu trvá necelých šest sekund a na jedno nabití ujede 250 kilometrů. Audi evidentně zatím zkoumá, v jaké podobě nakonec uvede elektrický sporťák na trh. A má s ním velké plány. Šéf automobilky Rupert Stadler uvedl, že cílem je, aby se e-tron stal stejně slavným symbolem značky jako quattro.

ČTĚTE TAKÉ: Audi hodlá vyrábět elektrický supersport

Svérazně se v Detroitu prezentuje rovněž Volkswagen. Studie kupé pro Spojené státy založeného na modelu Jetta má smysl. Dovážet na tamní trh Scirocco by vyšlo příliš draho, navíc Američané nemají v oblibě karoserii hatchback. Za pozornost stojí koncept Compact Coupe také kvůli pohonu. Jde totiž o částečný hybrid kombinující benzinovou přeplňovanou čtrnáctistovku o výkonu 150 koní s elektromotorem produkujícím 27 koní. Průměrná spotřeba tak dělá 4,2 litru benzinu na sto kilometrů.

FOTOGALERIE Z DETROITU 2010 ZDE

O ostatních novinkách už patrně víte. Hvězdou autosalonu se bez debat stane Ford Focus třetí generace, a to nejen pro Evropany. Fiat prezentuje Lancii Delta přejmenovanou pro severoamerický trh na Chrysler a Mercedes ve světové premiéře odhaluje kabriolet třídy E. Celkově však evropské značky stojí spíše v pozadí. Detroit 2010 tím potvrzuje trend z minulého roku: lokální košile je v těchto dobách bližší než globální kabát.

PSALI JSME O NOVINKÁCH DETROITU 2010:
Audi A8
BMW Active E
Cadillac Coupé CTS-V
Chevrolet Aveo
Ford Focus
Honda CR-Z
Mercedes E Cabriolet
Mini Beachcomber
Revenge Verde
Toyota FT-CH

Foto: Newspress, United Pictures