Do práce jedině VW Nilsem. Ale až někdy v roce 2030

21. 9. 2011 07:24
Studie elektromobilu VW Nils vypadá velice sympaticky.
Studie elektromobilu VW Nils vypadá velice sympaticky.

Volkswagen představuje na mezinárodním autosalonu IAA ve Frankfurtu nad Mohanem ve světové premiéře vůz budoucnosti pro světová velkoměsta budoucnosti. VW Nils je jednomístný elektromobil s dojezdem 65 kilometrů a má představovat ideál pro cestování do práce.

Nils je dlouhý jen 3040 mm, takže je ještě asi o půl metru kratší než nový Volkswagen Up! Šířka včetně volně stojících kol je pouhých 1390 mm, sama karoserie je široká jen 860 mm. Na výšku měří studie 1200 mm. Pro porovnání: Porsche 911 měří 1310 mm.

Dveře se vyklápějí nahoru, to usnadňuje nastupování.Důležitější než rozměry karoserie je ovšem její střih. Základní uspořádání sdílí Nils s monopostem formule 1. Řidič sedí uprostřed, motor je vzadu, hliníková kola jsou volně stojící. Sedmnáctipalcová kola z lehké slitiny mají pneumatiky rozměrů 115/80 (vpředu) a 125/80 (vzadu) s optimalizovaným valivým odporem.

Nils váží 460 kg, dosahuje maximální rychlosti 130 km a na stovku zrychlí z klidu za méně než 11 sekund. K tomu postačuje jmenovitý výkon elektromotoru 15 kW s krátkodobým nejvyšším výkonem 25 kW. Elektromotor je napájen z lithium-iontového akumulátoru, jehož kapacita 5,3 kWh umožňuje v závislosti na stylu jízdy dojezd až 65 kilometrů. Akumulátor této velikosti je cenově relativně dostupný a jeho kapacita je pro tento druh automobilu postačující. Výzkumné vozidlo se nabíjí buď ze zcela normální zásuvky 230 V (maximální doba nabíjení dvě hodiny), nebo z nabíjecí stanice pro elektromobily. Lehký elektromotor váží 19 kg.

Ač malý, přece jen se kousek zavazadlového prostoru najde.Elektromotor, akumulátor a všechny ostatní komponenty jsou tak kompaktní, že nad touto jednotkou zbývá ještě prostor pro malý, ale praktický zavazadlový prostor. Stejně jako například u golfu se víko zavazadlového prostoru odjišťuje logem VW. V tomto případě se panel lakovaný v barvě karoserie a sahající nad modul zadních světlometů vyklápí vzhůru. Prostor je uspořádán tak, aby do něj mohl být pohodlně uložen klasický nákup - jedna přepravní bedna nápojů a jedna taška.

Ptáte se, kdy se můžeme konceptu dočkat i v sériové výrobě? Otázka logická, ale odpověď je těžká. Prý někdy kolem roku 2030…

Autor: - vit -Foto: Volkswagen

Naše nejnovější vydání

TÝDENSedmičkaTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ