V první řadě ekologická řada fiatů, v té druhé dodávka pro rodiny a ostrá pětistovka od Abarthu.
Snahy ekologických aktivistů v lavicích Evropského parlamentu přivádějí automobilky k nejsnazšímu řešení, jak vyslyšet jejich požadavky. Vytvářejí „ekologičtější“ verze svých modelů. To se vezme nejúspornější motor, spojí se se šestistupňovou převodovkou s velmi dlouhými převody, aby akcelerace byla co nejlínější, zato spotřeba při měření co možná nejnižší, a přidají se pneumatiky s co nejmenším valivým odporem. Co komu záleží na tom, že zároveň poskytují autu méně trakce, takže jsou v důsledku méně bezpečné. Jediným přínosem bývá systém stop-start, který vypíná motor při stání na semaforech.
Fiat se zapojil do hry spolu s dalšími automobilkami a výsledkem je model 500 Pur-O2, jehož benzinová dvanáctistovka vyprodukuje 115 gramů oxidu uhličitého na kilometr a obdobné zlepšení lze čekat i od modelů Bravo a Croma označených kyslíkovou zkratkou.
Novinkou na stánku bude Fiorino Qubo, která je dodávkou adaptovanou pro rodinné potřeby podobně jako Citroën Nemo či Peugeot Bipper, s nimiž sdílí podvozek.
Pozornost ke stánku na autosalonu by však měl přitáhnout spíš 500 Abarth Esseesse, dosud nejvýkonnější vyrobená verze pětistovky se čtrnáctistovkou produkující 182 koní.
Foto: Fiat
